Le pick-up de Jeep intégrera bien la gamme européenne. Mais il faudra être patient, car il sera lancé chez nous l'année prochaine.
Mitsubishi est toujours de la partie avec sa Space Star qui, on le rappelle, est une des citadines les moins chères en France. La marque japonaise annonce une série spéciale Black Collection qui fait suite aux L200 et ASX. Elle débute à 14 190 € en boîte manuelle.
La Stinger est toujours en vie, nous aurions presque tendance à l'oublier de ce côté de l'Atlantique. Aux Etats-Unis, où elle est plus populaire, elle poursuit sa carrière avec une édition limitée GTS qui comporte une transmission intégrale à mode drift, et quelques autres modifications.
Comparatif
La citadine la plus vendue en Europe s’apprête à faire son grand retour. Revisitée de fond en comble, la nouvelle Renault Clio se confronte aujourd’hui à l’une de ses compatriotes, la Citroën C3. La stratégie de montée en gamme initiée par Renault va-t-elle payer ?
L'arrivée d'une nouvelle 911 est toujours un évènement particulièrement attendu. Cette nouvelle génération ne fait pas exception à la règle. Nous avions donc particulièrement hâte d'en prendre son volant. Découvrez ci-dessous les premières images de notre essai réalisé sur les magnifiques routes corses.
Essai
14,4 /20
L'Avensis ayant disparu du catalogue Toyota depuis quelques mois, le constructeur japonais a décidé de la remplacer en Europe par sa star planétaire qu'est la Camry. Y rencontrera-t-elle le succès ? Pour répondre à cette question, c'est près de Split, en Croatie, que nous en avons pris le volant pour la première fois.
Jamais trois sans quatre ! Après les Berlingo, Rifter et Combo, voici le ProAce City Verso, la version Toyota des ludospaces de PSA ! Le japonais est quasi identique aux autres, à la calandre près.
La famille de SUV de Hyundai accueille un nouveau membre, le plus petit. Ce Venue est ainsi placé en dessous du Kona. Mais il n'a pour l'instant pas été annoncé pour le marché européen.
Le plus gros et le plus opulent des SUV de Mercedes se renouvelle avec une nouvelle génération qui fait dans la continuité. Aussi bien en termes de gabarit avec ses 5,21 mètres que dans le domaine des motorisations. Le plus petit moteur essence au lancement est le six cylindres 3.0 de 367 ch avec hybridation 48V. En Europe, il sera vendu en six cylindres diesel sous deux versions de 286 et 330 ch.
Celui que beaucoup considèrent encore comme une version baroudeuse de la Legacy se renouvelle au travers d'une sixième génération qui s'expose au salon de New York. L'Outback, meilleure vente aux Etats-Unis, fait peau neuve avec
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