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Comment changer une Ducati Hypermotard en une vraie machine de course ? Tony Prust d’Analog Motorcycles, basé à Chicago (États-Unis) nous livre une masterclass en préparation moto avec un mot d’ordre : il n’est pas nécessaire de tout changer sur moto pour la transformer.
, mis à jour 22
Les bras en feu, le cerveau en ébullition, nous terminons notre apprentissage de la nouvelle Z H2. Une moto qui soulève à peu près autant de questions qu’elle peut lever sa roue avant, faire glisser sa roue arrière, ou encore vous scotcher en fond selle. Mais pas seulement. C’est quoi ce truc ? Essai en quasi live et en plusieurs étapes, sous forme de chemin initiatique vers le pinacle motard.
Le manufacturier Hollandais bien connu des automobilistes, s’aventure pour la première fois dans les gommes moto avec un pneu radial et une gamme dénommée Centuro, qui s’adresse aux moyennes et grosses cylindrées.
Quelques jours après la présentation officielle de la Panigale la plus ultime conçue par Ducati, la V4 Superleggera se montre cette fois en action sur le circuit portugais de Portimao. On ouvre les yeux, on ferme la bouche et on monte le son.
Le marché de la moto se porte bien, il y a toutes les raisons de s’en féliciter après des années plus sombres. Néanmoins les très bons chiffres de vente pourraient induire un problème sur les prochaines livraisons, si la tendance se confirme.
La vente aux enchères Artcurial programmée au sein du Salon Rétromobile proposait une dizaine de motos. Malgré des estimations assez élevées, les lots ont trouvé preneur à des prix plus en phase avec le marché.
Contrastant avec le bilan présenté par la Sécurité routière il y a quelques jours, le Comité Indépendant d’Évaluation des 80 km/h (CIE) apporte une vision différente des chiffres suite au passage généralisé des routes à 80 km/h.
Après la Street Triple RS, les Rocket III, la Thruxton RS, la Street Triple S et la Tiger 900, Triumph n’a pas fini d’occuper la scène en présentant des nouveautés. Après l'arrivée des Street Triple RS et 660S, la version R était attendue. Une évolution du modèle intermédiaire, pour laquelle Triumph affirme avoir recueilli les avis de ses clients, et surtout, en avoir tenu compte.
Après une année 2019 qui a accueilli plus de 60 000 visiteurs, le Salon du 2 roues de Lyon revient en 2020 pour la 27e édition. Cette fois, plus de 70 000 visiteurs sont attendus à partir d'aujourd'hui et jusqu'au 16 février, au Parc Eurexpo de Lyon. Sur 100 000 m², expos, animations, démonstrations, stands des plus grandes marques de motos comme d’équipement, c’est tout l’univers du deux-roues qui est mis à l’honneur.
Mariage osé entre une moto d’enduro et une moto de tous les jours, les australiens n’ont pas de limites lorsqu’il s’agit de laisser libre court à leur imagination. Un préparateur de Brisbane s’est ainsi fait plaisir à mélanger les genres.
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