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Le collectif de défense des loisirs verts continue le combat contre ceux qui pensent que les engins motorisés (motos, quads, 4*4) ou non (puisque les VTT et les chevaux sont mis dans le même sac) n'ont pas leur place dans la nature et les chemins. En effet, d'après ces personnes, les chemins sont détruits à cause de la pratique de ces activités.
Il y a déjà la K, il y a aussi la R, tandis que le F se développe et le H en pince plutôt pour la préparation. Chez Bmw, on décline l'alphabet et il se pourrait bien que le salon de Cologne soit l'occasion de découvrir une nouvelle lettre : le G. Une série G du côté de Münich, ce serait un monocylindre cubant dans les 450.
Sylvain Guintoli est, avec Randy de Puniet, l'un de nos espoirs les mieux avancés pour faire flotter au vent le drapeau des pilotes tricolores dans les paddocks des Grand Prix. Même si la concurrence est rude et que les circonstances ne sont pas vraiment favorables, les deux Français poursuivent leur chemin.
C'était annoncé ( Guzzi 1200 Sport : Corps de Breva, coeur de Norge ) et elle est prête, alors voici quelque photos supplémentaire pour vous faire une idée de cette "sportive". Présentation Spy Shot Beau travail, reste à convaincre car la concurrence est rude . . .
Kenny Roberts aurait bien voulu que son fils ait un camarde de jeu, mais au final, l'enclos familial restera bel et bien fermé. Le problème, c'est le budget, et l'investisseur majeur généreux bailleur n'a pas été trouvé. Du coup, chez KR, on fera encore dans l'unité.
Plus que jamais les secours, comme on le sait tous, doivent arriver le plus rapidement sur un lieu d'intervention pour effectuer les premiers soins. De plus, dans les grandes métropoles, ils sont soumis, comme nous autres, aux bouchons et aux aléas de la circulation.
André vous a fait part, le 17 septembre dernier, de l'arrivée chez Triumph de la nouvelle génération du Tiger, avec sa bouille plus proche des tendances actuelles que du Trail des années 90. Pour la saison prochaine, en revanche, la marque Anglaise s'est voulue plus réservée sur les modifications de ses modèles classiques.
Nous classerons cette vidéo dans la catégorie sans intérêt mais tellement drôle. Je trouve qu'il y a rien de mieux qu'un bon délire entre potes improvisé, mais en plus quand c'est partagé avec nous c'est encore mieux.
Dans huit jours, sur le circuit d'Estoril, Ilmor rentrera dans l'Histoire comme étant la première structure à aligner une 800 en Grand Prix. Les anglo-suisses saisiront ainsi l'opportunité que la FIM leur a offerte en leur allouant deux wild cards pour les deux dernières courses de la saison.
Le genre Supermotard n'est plus ce style marginal réservé à des adeptes heureux de leur exclusivité. Il n'est plus, non plus, l'apanage de blasons confidentiels au nom imprononçable. C'est dans l'air du temps, le SM devient aussi un style de vie, de conduite et une inspiration esthétique.
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