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Si Yamaha a annoncé la fin de son aventure dans la catégorie moto sur le Dakar, la marque n’en a pas pour autant fini avec les rallyes-raids. Yamaha Motor Europe vient ainsi de révéler la participation de la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid à l’Africa Eco Race en octobre prochain.
Pour son Classic Custom Contest, Triumph a donné carte blanche à ses concessionnaires français. Choix du modèle customisé, liberté totale sur les modifications, les concessionnaires Triumph ont donc pu laisser libre cours à leur imagination et leur savoir-faire. C’est maintenant au public de voter pour désigner sa préparation favorite parmi les six préparations uniques.
Son développement à peine achevé, l’application pour smartphone Speedcam Anywhere suscite déjà la polémique au Royaume-Uni. Grâce à une intelligence artificielle de pointe, elle permet à tous ceux qui la téléchargeront d’utiliser leur smartphone comme un véritable radar mobile, en affichant la vitesse de déplacement des véhicules à partir d’une simple vidéo.
Après avoir titillé la curiosité de ses fans dans le monde entier, Harley-Davidson a présenté il y a quelques minutes seulement la Harley-Davidson Nighster. Deuxième membre de la famille Sportster de nouvelle génération la Harley-Davidson Nightster est animée par le moteur Revolution Max 975T.
Organisés par Aprilia France et Box23, les Aprilia Racers Days sont de retour pour la saison 2022. Ouverts à tous les motards et leurs montures (quelle que soit leur marque), ils offrent la possibilité de rouler sur quatre des plus beaux circuits français : Le Vigeant, Alès, Magny-Cours et Le Mans.
Annoncée en décembre dernier, la collaboration entre Vespa et Justin Bieber vient d’être présentée. Résultat : une version monochrome de la Vespa Sprint revisitée par le chanteur pop canadien.
Trail routier de la gamme Suzuki, la V-Strom est aujourd’hui disponible en France en versions 650 et 1050. En Inde, la V-Strom est également déclinée en 250 cm3. Une cylindrée qui correspond aux marchés asiatiques, mais que l’on pourrait également un jour voir débarquer en Europe.
Avec son quatre-cylindres en ligne de 249 cm3, la Kawasaki offre une vitesse maximale de près de 200 km/h. Jamais à court d’idées pour augmenter la puissance d’une moto, des préparateurs japonais ont choisi d’y ajouter un turbo. Verdict : une moto qui développe près de 100 chevaux, et file à plus de 250 km/h.
Officialisé à l’occasion du dernier salon EICMA de Milan en novembre dernier, le grand retour de la Honda Hornet se fait toujours attendre. Depuis la révélation, la marque japonaise entretient régulièrement le suspense, tout en ne dévoilant aucun élément probant sur son futur roadster.
Considéré par certains comme le plus gros dos d’âne de France, le ralentisseur installé à Longueil-Sainte-Marie, dans l’Oise a été détourné de sa fonction première : entraver le passage des caravanes des gens du voyage, pour devenir l’un des spots privilégiés des riders.
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