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Lexus annonce un nouveau concept car électrique et la plateforme Direct4, qui va servir aussi bien aux modèles électriques qu'aux modèles hybrides rechargeables. 

Encore une personnalité majeure de l’histoire de la carrosserie qui vient de disparaître sans faire de bruit. Aldo Brovarone, mort le 12 octobre dernier à l’âge de 94 ans, est l’auteur de quelques-unes des créations les plus mythiques de Pininfarina.

Dans moins de deux ans, Honda ne vendra plus que des hybrides et électriques sur le Vieux Continent.

Le concept d'une S2000 moderne avait mis le feu aux poudres en début d'année, mais le constructeur japonais reste silencieux sur un retour du cabriolet. Pourtant, la rumeur enfle. Mais Honda peut-il seulement faire revivre la S2000 ?

La marque allemande BMW lancera courant 2021 sa nouvelle berline électrique baptisée i4. En attendant son intronisation en bonne et due forme, voici quelques informations à propos de ses déclinaisons et de leur motorisation.

Des prototypes de développement du repoudrage de mi-carrière du SUV BMW X7 circulent actuellement sur la route. Il n'en fallait pas plus pour réveiller l'imagination d'un graphiste russe. Voici deux rendus virtuels non officiels prévisualisant tristement le restylage du modèle premium haut sur pattes.

Spécialiste de la voiture électrique haut de gamme, le constructeur américain Tesla voudrait augmenter sa production dans de fortes proportions. C’est pourquoi il envisage de produire une auto plus petite et plus abordable que les autres Tesla afin que celle-ci devienne la plus populaire possible. Rivale annoncée des Nissan Leaf et Volkswagen ID.3, celle que l’on nomme Model C n’arrivera pas avant fin 2023.

Dans le cadre de l'accord technique liant Toyota à Mazda, le second pourrait bénéficier de la plateforme de la Yaris pour proposer une citadine rebadgée dans les années à venir, en remplacement de la Mazda 2.

Volkswagen ne s'arrêtera pas en si bon chemin sur la voie de l'électrique. Des bruits de couloir indiquent en effet qu'une auto affichée moins de 20 000 € contribuera grandement à asseoir dès 2023 la domination de la marque sur ce marché en Europe.

Aujourd’hui, les designers ont le verbe haut, le geste ample, la parure avantageuse. En d’autres temps, le talent s’exerçait avec beaucoup plus de discrétion. Pour preuve Gaston Juchet, qui a géré le Centre Style de Renault à un moment déterminant.