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Nissan a levé le voile sur la cinquième génération de Micra, la citadine sera la seconde voiture japonaise à être produite en France.

Depuis plusieurs jours, BMW fait doucement monter la pression autour de la surprise qu'il mitonne pour le Mondial de Paris. Au final, il s'agit d'un concept-car annonçant un SUV urbain,  baptisé X2.

La seconde génération de Peugeot 3008 a la lourde tâche de remplacer le premier du nom au succès indiscutable et c'est à l'édition 2016 du Mondial de Paris qu'il est présenté pour la première fois en public. La vidéo live ci-dessous...

La voiture la plus vendue en France aux particuliers passe par la case restylage. Comme attendu, le travail sur le nouveau faciès de la Dacia Sandero s’avère léger, mais l’on saluera une nouvelle fois les tarifs qui ne bougent pas d’un iota.

Voici une auto cruciale pour Citroën qui doit se relancer sur un marché encore porteur, celui de la polyvalente. La succession s’avère en prime lourde à assumer pour cette troisième génération de C3 sachant que ses aînées se sont vendues à plus de 3,5 millions d’exemplaires en Europe depuis 2002.

Le Koleos de première génération n'aura pas réellement convaincu dans nos contrées, mais son successeur semble promis à un plus franc succès. Style valorisant, capacités d'accueil dignes de ce nom et dotation techno de bon aloi figurent en effet au programme. Aucun point faible notable, donc.

Audi profite du salon de Paris pour dévoiler une nouvelle version de son A3 berline, après la S3. La RS3 prend ainsi la tête de la gamme A3 berline avec des caractéristiques qui devraient grandement plaire aux amateurs de muscles, puisque le cinq cylindres 2.5 est conservé et sa puissance est désormais de 400 ch.

L'ours sort de sa tanière : pour la première présentation publique, Skoda a choisi le Mondial de Paris pour présenter son SUV, le Kodiaq. C'est un cousin du Volkswagen Tiguan et du Seat Ateca puisqu'ils partagent tous la même plateforme, mais la recette tchèque est un peu plus riche puisque le Kodiaq puisqu'il mesure 4,70 m et peut embarquer jusqu'à sept personnes.

Aux côtés du Scénic sur le stand Renault, on trouve sa version rallongée, le "Grand" Scénic. Avec ses 22 cm de plus en longueur, il représente certainement le vrai bon choix pour les familles.

Le Renault Scénic n'est pas à proprement parler une nouveauté. Déjà vu au salon de Genève, et même déjà essayé par nos soins, il n'en demeure pas moins un modèle majeur et c'est sa première apparition sur un salon français. L'occasion d'en reparler.