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Cette étude suédoise va faire plaisir aux allergiques des nouvelles voitures bourrées d'écrans tactiles. Elle prouve que les bons vieux boutons physiques sont plus faciles à opérer que les commandes virtuelles.

Comme chaque année, le groupe vient de décerner ses trophées à sept start-up avec qui la galaxie de 14 marques développe de nouveaux systèmes. Des récompenses qui permettent de deviner, en partie, quels équipements équiperont les Jeep, DS ou Citroën de demain et d'après demain.

Alors que dans le monde plus de 75 000 Porsche Taycan, toutes variantes confondues, ont été vendues, la marque sportive de Stuttgart leur offre une mise à jour logicielle. Ceci afin de permettre aux clients de disposer des dernières avancées technologiques de leur véhicule électrique.

Un documentaire explore les travaux pharaoniques que différents pays ont menés pour construire leurs milliers de kilomètres d'autoroutes. Des programmes qui ont contribué à la richesse et à la croissance des pays occidentaux au XXe siècle. Un souvenir du passé ?

Réunis il y a quelques jours à Lille, les spécialistes de la cybersécurité se sont penchés sur le capot de nos voitures. Et si le hacking des clés sans contact intéresse peu les constructeurs, le piratage des options qu'ils font payer à leurs clients semble les passionner beaucoup plus.

À partir du 30 juin prochain, les particuliers qui disposent d'une wallbox ou d'une prise de courant extérieure accessible pourront proposer à des possesseurs de voitures électriques de venir se recharger à leur domicile moyennant finances. C'est l'appli Shargy, crée par le groupe Volkswagen, qui se charge de l'opération.

Le salon français de la tech, qui se veut le french CES de Las Vegas fait la part belle à l'automobile, un domaine ou les nouvelles technologies occupent désormais une place primordiale. Passage en revue de quelques personnalités et innovations présentes à Vivatech 2022, qui ouvre ses portes aujourd'hui, jusqu'à samedi.

À l’image du prix des véhicules, le tarif des pare-brise est en hausse de 7,1 % au premier trimestre 2022 par rapport à 2022. Selon SRA (Sécurité et Réparations Automobiles), la palme de l’augmentation du prix du pare-brise est à mettre au crédit de Volvo (+ 16 %).

Si elle touche l’industrie mondiale en général, la pénurie de composants électroniques impacte particulièrement le secteur automobile et la production de véhicules de plus en plus technologiques. Face à ces difficultés, les constructeurs auto sont donc contraints de s’adapter. Du côté de BMW, on a fait le choix de livrer certains véhicules sans Android Auto, Apple CarPlay, ni même Wi-Fi.

Elle devient obligatoire dans tous les modèles neufs. Mais on a beau chercher en quoi elle entravait nos libertés, on n'a pas trouvé. Du coup, nous nous sommes demandé qu'elle était réellement son utilité, mais on n'a pas trouvé non plus. La boîte noire : une techno inutile pour tous, sauf pour les assureurs.