Contre la promesse de limiter la hausse du prix des pièces détachées et de carrosserie, les constructeurs avaient obtenu que les pièces visibles restent sous leur monopole. Ont-ils tenu promesse ? Il semble que oui, selon l'association Sécurité et Réparation Automobile.
À compter du 2 avril, la Préfecture de police de Paris va expérimenter la vidéo-verbalisation. Une cinquantaine de caméras de surveillance serviront à repérer et sanctionner les infractions telles que le stationnement gênant, les feux
Depuis un bon moment, le circuit du Nürburgring est en proie aux difficultés financières, à tel point que le propriétaire, le land Rhénanie-Palatinat, est obligé de le mettre en vente au prix de 165 millions d'euros. Plusieurs acheteurs sont déjà dans la course au rachat.
Se garer à proximité d’un aéroport a souvent un coût élevé. Du côté de Orly, dans le sud de Paris, il y a du nouveau avec le lancement d’un parking low cost. Eh oui, il s’agit de vivre avec son temps…
Avant un mini focus sur Mia, débutons cette série de brèves à caractère économique, en compagnie d’une Citroën C1 pas comme les autres.
Ils viennent tous… ou presque. Renault avec sa gamme Entry dont les modèles sont commercialisés sous la marque roumaine Dacia ou sous la marque Renault a obligé la plupart des constructeurs généralistes à réagir.
Née au Liban, voici la voiture la plus chère du monde. Voici la W Motors Lykan HyperSport. Croisement réussi de Vector et de Lamborghini saupoudré d’un zest de concept Citroën GT, cette automobile exceptionnelle a, comme annoncé, été dévoilée dans le cadre du Salon automobile du Qatar.
Bugatti vient d'étendre son contrat concernant les boîtes de vitesses. Ainsi, la production de cette pièce capable d'absorber plus de 1200 ch et 1500 nm de couple va se poursuivre jusqu'à fin 2014.
En fin de semaine dernière, Peugeot ouvrait la porte à une commercialisation possible de la 301 sur le marché français. Sachant les importations parallèles inévitables, le constructeur français revenait ainsi sur le dogme énoncé lors de la présentation de sa nouvelle voiture destinée aux marchés émergents.
Peut-être avez-vous déjà approché les nouvelles générations de Dacia Logan et Sandero présentées au grand public à l’occasion du dernier Mondial de Paris. Peut-être les seules photographies diffusées par la presse vous auront-elles suffi pour constater que les deux nouveaux modèles présentent « indéniablement bien ». Pourtant les tarifs demeurent toujours aussi compétitifs. Mais comment Renault a donc fait pour améliorer ses deux modèles tout en maintenant leurs prix bas ?
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