Voitures Electriques et hybrides

Lors de son excursion récente dans les rues de Paris, le très impressionnant concept-car de Jaguar a dû s’en remettre à un bon vieux groupe électrogène à carburant fossile pour recharger ses batteries. Évidemment, les détracteurs de la technologie électrique s’en sont donné à cœur joie mais sur ce coup, c’était un peu facile.

Alors qu’elle espérait pouvoir trouver une solution pour poursuivre son activité, la société Northvolt vient de se déclarer officiellement en faillite. Volkswagen, l’un de ses plus gros actionnaires, n’a pas voulu mettre à nouveau de l’argent sur la table pour aider à sa survie.

Alors que Toyota espère enfin plaire à la clientèle européenne avec des voitures électriques convaincantes, l’un de ses nouveaux modèles fait un joli démarrage à l’autre bout du monde. Mais justement, ce n’est pas vraiment une Toyota…

Le SUV électrique n’aura évidemment pas à se lancer dans des missions d’interception à haute vitesse sur l’autoroute…

Sans que cela ne constitue une surprise compte tenu des stratégies passées de Volkswagen, on apprend que la future micro-citadine électrique de la marque sera assemblée hors d’Allemagne pour l’aider à baisser son prix au maximum.

Va-t-on un jour arriver à franchir la barre symbolique des 1 000 km d'autonomie en voiture électrique ? En tout cas, avec la dernière génération de Mercedes CLA, qui sera en premier lieu proposée en version 100 % électrique, on s'en rapproche, avec son autonomie record de 792 km. Mais sa fiche technique recèle d'autres chiffres tout aussi impressionnants. Découverte.

Depuis l'arrêt de la Mii Electric, la gamme Seat ne comprend aucun modèle électrique, et cela restera tel quel jusqu’à la fin de la décennie.

Non seulement Skoda vient d’annoncer l’arrivée prochaine d’une berline électrique reprenant le nom « Octavia » mais la marque tchèque montre aussi les premières images de son prochain gros SUV à sept places. Il a des faux airs de Range Rover...

Pour être sûr de ne pas décevoir les clients, le premier modèle électrique de Lamborghini pourra augmenter la puissance maximale jusqu’à 2000 chevaux. Le constructeur italien promet aussi de vraies émotions dans sa conduite.

Les futurs modèles électriques de Volkswagen, dont la petite ID.1 et la prochaine Golf 9, utiliseront une plateforme logicielle développée par l’Américain Rivian.