Fini le moteur hybride non rechargeable de 145 chevaux sur les Renault Captur et Symbioz : les deux SUV gagnent un nouveau bloc plus gros et plus puissant, disponible à partir de 30 000€.
Le SUV électrique chinois vendu chez nous par Stellantis vient de progresser sensiblement en matière de batteries et de puissance de charge. Sachant que cette version améliorée a vocation à venir chez nous, il pourrait devenir un modèle intéressant et régler ses principaux problèmes
En situation d’échec en Europe contrairement à MG ou BYD, le constructeur chinois Nio s’avoue surpris par la difficulté de ce marché.
Avec un mois d’avril à faibles volumes, le marché des flottes s’inscrit durablement dans le rouge. Cela pourrait être encore pire sans l’électrique.
Tesla a décidé de changer sa façon d'afficher les prix de ses modèles affin d'intégrer le prix moyen de la carte grise maintenant que les voitures électriques n'ont plus droit à sa gratuité. Quant au Model Y, il a droit à une nouvelle formule de location aux loyers bas (mais au gros premier loyer).
Une Alpine pour 12 000 euros ? C’est (presque) possible ! Lapierre et Alpine collaborent de nouveau pour cette monture 2025 du GLP III SE : un VTTAE d’enduro qui vise la performance.
Embellie printanière pour le Renault Scénic électrique
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La Renault 5 domine les ventes de voitures électriques en France, devançant assez nettement sa rivale de chez Citroën, et le Scenic profite de cette dynamique en voyant lui aussi ses résultats progresser. Pour la Mégane et le Peugeot E-3008, en revanche, c'est plus compliqué.
L’ancienne Chery QQ était une micro-citadine techniquement dépassée et copiant la Daewoo Matiz. Le nouveau modèle, lui, sera lancé en 2026 et visera à battre les meilleures petites voitures électriques du marché. Il témoigne de l'évolution radicale du marché chinois en un peu plus de quinze ans.
La Denza Z, c’est la sportive électrique à quatre places que le groupe chinois BYD veut imposer face à la Porsche 911. Mais elle pourrait avoir un problème de taille. Ou plutôt, de poids.
Le permis de conduire numérique évolue pour proposer un service simplifié et enrichi. Un pas supplémentaire vers l'adoption et l'harmonisation d'un e-permis européen ?
