Ce n'est pas un secret, Tesla prépare la construction de nouvelles "gigafactories". Après la Chine, l'Europe devrait être la prochaine étape, mais la localisation de l'usine reste une inconnue. Elon Musk, le patron de Tesla, penche toutefois en faveur d'une région bien précise.
Le suédois met le paquet dans l'électrification de sa gamme. La troisième génération du XC90, prévue pour 2021, sera disponible en 100 % électrique.
Le Pop.Up Next dévoilé au salon de Genève en mars dernier ne restera pas un showcar de salon. Une version fonctionnelle est en effet prévue par Audi et Airbus. Le prototype évoluera dans la ville d'Ingolstadt en Allemagne. La date du premier décollage n'est pas encore officialisée.
Avec leur camouflage très spécial, les prototypes de développement ne passent jamais inaperçus. Mercedes l'a bien compris. C'est pourquoi le constructeur allemand badge son véhicule surélevé branché à venir d'un hashtag #switchtoEQ.
Vous vivez actuellement un moment historique puisqu'il s'agit du tout premier comparatif de Caradisiac opposant trois voitures électriques. Le développement du marché permet en effet enfin d'avoir trois véritables concurrentes dans la catégorie des compactes entre lesquelles on peut véritablement hésiter : il s'agit de la Volkswagen e-Golf, de la Hyundai Ioniq et de la toute nouvelle Nissan Leaf. Qui va l'emporter ?
Voiture électrique la plus vendue en France, la Renault Zoé complète sa gamme par un nouveau moteur de 110 ch. Tout simplement le plus puissant de la citadine au losange mais pourquoi faire ?
Renault va doubler les capacités de production de la Zoé à Flins et va bientôt assembler des électriques dans son usine de Douai.
Le déploiement de l'électrique chez Porsche est une affaire de stratégie. Après l'officialisation de la berline Taycan, la marque allemande annonce aujourd'hui le lancement de services destinés aux propriétaires de voitures à batteries, avec une application leur permettant de gérer la recharge.
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Pour donner le coup d'envoi de la seconde saison de la rubrique « Le périph' jusqu'à la panne », il fallait une candidate de choix. Et qui mieux que la Nissan Leaf, aujourd'hui de seconde génération et voiture électrique la plus vendue au monde, pour relever le défi ? Combien de kilomètres allons-nous parcourir en une seule charge sur le célèbre boulevard parisien, en utilisant tous nos talents d'éco-conducteur et sans aucun accessoire consommant inutilement de l'électricité ?
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Kia vient de montrer la planche de bord de son Niro EV. Des précisions sur le moteur ont aussi été données. Ce modèle arrivera chez nous en fin d'année, avec plus de 450 km d'autonomie.
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