5. A retenir : la version à gros volumes
Porsche adapte rapidement son offre à la demande actuelle avec un système hybride qui tient la route. Avec une autonomie accrue en 100% électrique par rapport à son prédécesseur, des performances de sportive et un malus nul, le SUV de Stuttgart va pouvoir accroître son carnet de commandes sur un marché où peu de concurrents son capables de lui barrer la route dans le domaine du dynamisme.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III E-HYBRID | 72 | 0 € |
Caradisiac a aimé
- L'autonomie en tout électrique
- La consommation moyenne raisonnable
- Le contenu technologique en progrès
Caradisiac n'a pas aimé
- La position de conduite haute
- Le gabarit important qui impacte la facilité de prise en main
- les trop nombreuses options
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