Commentaires - Essai - Porsche Cayenne E-hybrid : la version la plus sollicitée

Il a 20l de + en volume de coffre que la skoda superb full thermique de même longueur .

...

Vous trouvez correct qu'un véhicule de 2.3 tonnes à vide type SUV disposant d'un moteur essence V6 3.0 de 340 chevaux ne consomme que 9 l/100km ??? Pour moi c'est une prouesse exceptionnelle ! Ma clio 4 dci 75 chevaux 2 fois plus légère , gazolée et disposant d'un moteur cubant 2 fois moins et presque 5 fois moins puissant consomme en moyenne 5.5l aux 100 km !!! Arrêtez ce chauvinisme messieurs de Caradisiac !!!

Et encore tu t'en sorts bien, j'ai une clio4 1.2 75ch, 7.5l/100, pour que je tombe à 7l/100 (de moyenne) c'est obligation d'être en permanence en sous régime.

"le SUV de Porsche est dans cette déclinaison exempté de malus"

"Elle est homologuée (NEDC) pour 3,4 l/100 km et des rejets de 78 g de CO2/km"

À la lecture de ces éléments, on ne peut que se languir de l'arrivée du nouveau cycle d'homologation. Histoire que cette infamie roulante se prenne enfin un maxi malus dans les incisives. Cela a toujours quelque chose de délectable de voir de riches prétentieux raquer plein tarif afin de pouvoir vomir leur supériorité aux yeux envieux de la plèbe.

Autrement, un essai semble-t-il bien léger de la part du grand Bataille. Mais vu l'inintérêt du machin passé entre ses pognes, on ne lui en tiendra guère rigueur. D'autant que le chapitre conduite a le mérite de rappeler les limites inhérentes à ce genre de patapouf.

Sinon, j'espère que pour près de 100 kiloboules, y a moyen de virer cette espèce d'horloge tocarde qui vient trôner en plein milieu du tableau de bord comme une pustule sur le nez d'une sorcière. Une breloque inutile, clinquante et bien laide...plutôt raccord avec l'extérieur en somme...

"Essai - Porsche Cayenne E-hybrid : la version la plus sollicitée

Le temps de charge varie de 2,3 à 8 heures selon l'ampérage. Il est possible de gérer l'autonomie et la récupération d'énergie selon plusieurs modes de conduite.

Cette autonomie accrue (+30%) par rapport à son prédecesseur va de pair avec un temps de recharge raccourci. "

Résultat : une autonomie réelle en tout-électrique de 32 km !

Et donc 8 h de recharge si l'on ne dispose que d'une pauvre prise traditionnelle.

Mazette, quels progrès, quelle révolution....

Tiens, une petite anecdote.

J'étais ce week-end dans un hôtel.

Cet hôtel disposait de deux prises traditionnelles extérieures.

Sur ces deux prises, le soir arrivé, je remarque, deux bagnoles branchées : une ZoZo et une Hyundai Ionic Hybride Plug-in.

Au petit déjeuner que nous prenons relativement tôt, , j'entends la patronne de l'établissement interroger son personnel pour savoir si ils connaissaient le nom du gusse possesseur de la coréenne.... qui était garée de telle façon avec son court câble biberonnant, que la ZoZo qui, vous l'aurez deviné, était celle de la patronne, était incapable de prendre la route, pas assez d'espace résiduel pour la bouger.

Comme personne ne savait a qui elle était et que le standing de l'établissement interdisait d'aller toquer à toutes les portes pour identifier l'individu, eh bien, la patronne dut patienter pour pouvoir utiliser son merveilleux carrosse...

Heureusement que ce n'était pas pour aller chercher du pain et des croissants frais...

Les joies des électriques quoi.

Ah oui, plus tard dans la journée, je remarque que ladite patronne laissait traîner son câble de recharge dans les massifs adjacents à la prise, sans surveillance.

Elle ne doit pas savoir que, de mémoire, ça coûte au moins 450 € l'engin.... ou a en la nature humaine une confiance remarquable.

Ainsi, Grand Pieds a parcouru une centaine de kilomètres à son volant.

Déduisons les 32 km en mode tout-électrique.

Restent donc moins de 70 km en mode thermique.

Suffisant pour se faire une idée de sa consommation réelle sur ce mode, autour de 9 litres/100 donc ?

J'en doute fort....

" ... cette espèce d'horloge tocarde "

Regarde mieux Casper, elle fait aussi boussole.... sans doute pour contenter ceux qui n'auront pu s'offrir l'option GPS.

Enfin, si l'engin que n'aurait pas renié Christophe Colomb cherchant la route des Indes n'est pas lui même en option...

Remarquons que la commande du régulateur ( en option ? ) est disposée de la manière la plus déplorable dans ce que propose le groupe VAG.

"Remarquons que la commande du régulateur ( en option ? ) est disposée de la manière la plus déplorable dans ce que propose le groupe VAG."

QQue chose serait ..soutenable du regard chez vvé grpe ..??!!

Si c'est le cas, 9l/100, ce n'est pas mal, pour une bétaillère de 2.3 tonnes avec un SCx d'armoire normande.

Malheureusement, nous ne savons pas à quelle vitesse, dans quelles circonstances et si c'est l'ordinateur de bord qui a délivré l'information. Car bien entendu, tous les constructeurs renseignent des consommations un peu optimistes sur les ordinateurs. ils connaissent la rigueur journalistique et client.

Une fois de plus, on note bien l'hypocrisie du système, en faisant croire que bétaillère en moteur essence peut consommer moins qu'une petite citadine. Les bobos des beaux quartiers peuvent dormir tranquilles,.

Et jamais de mémoire d'homme, une voiture thermique mal garée empêchait une autre de sortir de sa place...

Mais comment est ce possible?

ça n'est que sorcellerie, Messire!

9 l cest la consommation de ma thp 156....

"se veut encore plus sportif" ... mais arrêtez de qualifier de sportif ce genre de voitures svp.

malus nul sur sur un V6 porsche hybride un quart d'heure par jour et on demande plus de 4000€ à un 2.0L turbo de compacte... toujours plus de cadeaux aux oligarques dans ce pays c'est juste écoeurant

Plèbe dont vous faites visiblement parti, puisque, visiblement, vos goûts ne semblent pas en raccord avec ceux des clients visés par ce type de véhicule.

L'horloge que vous critiquez tant est, bien que cela puisse paraitre étrange, une marque de distinction, de raffinement et de bon goût dans l'automobile.

Jaguar XJ, toute la gamme Bentley, les Maserati, Rolls Royce, ou encore les Mercedes C, E et S (entre autres), en sont équipées. L'intégration est certes autrement plus réussie ailleurs qu'ici, mais elle a le mérite de répondre aux attentes des clients ciblés.

...ben non, c'est 20 litres de moins qu'une Skoda Superb Combi.

Il ne t'aura cependant pas échappé que pour le tarif de cette auto, le patron d'une boite lambda pourra acheter facile 3 Skoda Superb TDI 150 ch DSG, c'est à dire une pour lui et deux autres pour ses collaborateurs appelés à se déplacer.

Et tu connais la meilleure ?

La Skoda sera mieux équipée que cette Porsche....

Allez donc sur le configurateur officiel, c'est risible tout ce qui manque d'essentiel pour le tarif de 92 304 € annoncé...

https://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.do?rt=1526367840&screen=1366x768&userID=FR&lang=fr&PARAM=parameter_internet_fr&ORDERTYPE=9YAAE1&MODELYEAR=2019&hookURL=https%3a%2f%2fwww.porsche.com%2ffrance%2fmodelstart%2fall%2f

Le plus désespérant est qu'il n'y a pas qu'en France que ces pratiques de contournement fiscal existent.... c'est même un sport très équitablement partagé avec la grande majorité des pays européens.

En l’occurrence, sur le parking "généraliste", aucune des bagnoles garées là n'en gênait une autre.... mais il faut dire qu'elles n'étaient pas dotées de câbles pour biberonner non plus...

" Si c'est le cas, 9l/100, ce n'est pas mal, pour une bétaillère de 2.3 tonnes avec un SCx d'armoire normande. "

Mais tu les connais toi le Cx et le Scx de cette auto ?

Une fois encore, comment accorder foi à un relevé de conso sur un essai total de 100 km... car bien évidement, bien évidement qu'en ville et sur autoroute, une caisse V6 lourde comme un âne mort avec une surface frontale élevée, en mode thermique consommera bien plus....

Le malus devrai être calculé sur au moins 70km, ce qui donnerait des chiffres un peu moins débiles qu'ici... 72 grammes pour un V6 essence, lol !

Et puis tient, une petite suggestion à la maison Porsche, puisque vous avez mis au point une surface importante pour cloquer le set de batteries, et qu'on peut généralement survivre avec une soute de 645 litres...

Pourquoi ne pas proposer une de vos célèbres options "réservoir de grande capacité" pour les versions thermiques...

on devrait fastoche pouvoir ajouter 100 litres de carburant là non ?

Alors plus ou moins 170 l litres de coco, pour pouvoir peinard rouler disons 1800/2000 km en diesel sans avoir à ravitailler, on peut penser que ça présenterait quelque intérêt non ?

Et le poids en sus n'est pas constant....plus tu roules, plus ça s'allège....

C'est marrant les cerveau lavés n'ont pas encore débarqués pour nous expliquer qu'ils sauvent la planète avec cette technologie ô combien écologique.

Tu compares tout et n'importe quoi. Tu sais comment était le trajet en question? Tu sais comment il a conduit? pendant combien de temps?

Ta comparaison avec ta clio n'a aucun intérêt, des progrès ont été fait depuis.

Ce que je trouve risible, c'est tenter de faire paraître écologique un véhicule 2,3T.

Même par rapport aux dimensions, je trouve ça énorme.

Absolument d.'accord.

On doit observer aussi la conso réelle gigantesque d'électricité en mode *pseudo-eco* - approx. 42 kWh/100 km (v. capacité batterie de 14 kWh), donc triplée vs. une E-bagnole *normale*.

Bref: une nouvelle arnaque concoctée pour les riches, par d.'autres riches (=politrucs hypocrites.)

Le meilleur tout-terrain grand hybride du monde. E n effet, relativement léger ( 2 350 kg ( Land-Rover Range Rover Sport Hybride : 2 428 kg ) ), puissant ( 462 ch ( Land Rover Range Rover Sport Hybride : 354 ch ) ), rapide ( vitesse maxi : 253 km/h ( Land Rover Range Rover Sport Hybride : 220 km/h ) ), nerveux ( 0 à 100 km/h : 5 s ( Land Rover Range Rover Sport Hybride : 6,7 s ) ), sobre ( consommation extra-urbaine : 3,4 l aux 100 km ( Land Rover Range Rover Sport Hybride : 5,9 l ) ), polluant peu ( 72 g de CO2 au km ( Land Rover Range Rover Sport Hybride : 164 g ) ), freinant mieux que le Land Rover Range Rover Sport, braquant bien ( diamètre de braquage : 11,7 m ( Land Rover Range Rover Sport : 12,5 m ) ), beaucoup plus agile sur route sinueuse que le Range Rover Sport

Idée sympa mais une question: existe-il une réglementation relative à la quantité de carburant que peut embarquer un véhicule léger ?

Si quelqu'un sait, je suis curieux!

Ton fabricant de compacte n'a cas ce mettre à l'hybride, ainsi fini le malus.

Un des meilleurs concentré d'aberrations produit par l'industrie automobile actuelle : poids délirant, pneus et aerodynamisme de tracteur + un lot de batteries qui alourdissent encore la bête et ne servent qu'à contourner les malus.

Quand est-ce que les constructeurs prendront sincérement en compte les problèmes de réduction d'impact sur l'environnement ? Quand les clients cesseront d'acheter ces bouses et les journalistes auto cesseront de les encenser.

Heureusement pour Porsche, vous n'aurez jamais les moyens de vous en acheter une. Vous ne comprenez visiblement pas les codes du Luxe, je vous imagine allègrement dire à votre femme "pourquoi tu veux un sac Vuitton ? ils font les mêmes chez Zara sans toutes ces écritures dessus !".

Vous n'êtes pas la cible de Porsche, cette voiture ne répondre logiquement pas à vos attentes.

et pour ce tarif, tu peux acheter à bouffer pour toutes ta boite pendant 1 an, t'en a d'autres des comme ça ?

Voyons, honte à ces patrons qui te paye et qui plus ai roule en Porsche.

Dans ce cas, un SUV n'est pas écologique comparé à une berline, qui ne l'est pas face à une compacte qui ne l'est pas face à une citadine qui ne l'est pas face a une hybride, qui ne l'est pas face à une full électrique qui ne l'est pas face à une charrette tiré par des chevaux qui ne l'est pas face à tes pieds qui marchent.

En gros oui et alors? Dis moi pas que tu fais partie de ces cerveaux lavés qui pensent rouler écolo avec les hybrides rechargeables

... j'ai pas vu l'option Bescherelle dans le liste des options... une chose qui pourrait t'être utile sans doute...

Si j'étais employé et que mon boss roulait là dedans, j'ai comme dans l'idée que les délégués syndicaux auraient comme un peu de grain à moudre lors des négociations de revalorisation salariales annuelles....

absolument pas, juste pour expliquer le terme 'écologique" est un grand mot qui est utilisé à toutes les sauces et que chacun en fait ça propre interprétation. Un Cayenne hybride est forcément plus écologique qu'un Cayenne thermique. Écologique ne veut pas dire 0 pollution. Dans ce cas, rien de ce que produit l'homme n'est écologique puisque pas naturelle.

Il est là le nerf du problème en France. Un employé ne comprend pas que son supérieur gagne plus que lui, et ce supérieur ne comprend pas que son patron gagne encore plus.

Si un jour tu montes ta société, que tu investis tes propres économies, ton temps et que ça marche, tu partiras en vacances plus loin et plus longtemps qu'avant, tu auras peut être une nouvelle maison ect.. Et les personnes que tu auras embauchées ne comprendront pas, comme toi actuellement, que tu ne les augmentent pas.

Mon patron à une 911 et une RS6 et tant mieux pour lui, C'est ça boite, son pognon, c'est lui que me paye. Le jour où j'en voudrais plus, je lui demanderai. S'il dit non, et bien je dirai merci et au-revoir, et j'irai chercher mieux ailleurs.

C'est bien beau de vouloir redistribuer toutes les richesses de monde, mais avant de les distribuer, faut les créer.

Dans la plupart des cas, la version la plus écologique, la version qui a le moins d'impact sur la planète au global est la version avec le plus petit moteur disponible. Parce que beaucoup plus simple a fabriquer, maintenance beaucoup moins lourde, moins de pièce, moins de kg etc.

Ce n'est pas parce que tu mets 20m2 de panneau solaire sur un château avec piscine, cinéma et sauna que tu en fais une demeure écologique..

Exactement. Et ce sont les employés qui créer les richesses. Le patron aussi, dans les PME. Les actionnaires, eux, ne produisent rien.

Mon petit doigt me dit que tu as voté Jupiter les yeux fermés...

J'étais en train de rédiger la même chose... Roc est d'une neutralité toujours prévisible quand on parle VE...

Concernant la conso, Argus a testé le même véhicule, et relève 12,5l/100...

Je doute pour ma part que l'acheteur moyen se soucie de brancher le véhicule le soir, une trentaine de km (soit 3l d'essence environ) c'est moins que ce que font beaucoup en conso quotidienne...

Merci Schumi! Donc c'est un véhicule merveilleusement écolo et sportif... par rapport au plus grand tank du marché, le land rover sport hybride! Nous voilà donc informés!

.... remarque, si le garçon a réussi à se convaincre que c'est vraiment son boss qui crée la richesse de sa boite, et qu'il est content ainsi... après tout, y'a des exceptions à toute règle....

Ben non père Philippe, je ne faisais que relater une petite vérité constatée de mes yeux.... un peu comme l'histoire des trottinettes qui ne freineraient pas, je ne théorise pas, j'observe...

Associer le mot "écologique" avec"Cayenne", faut déjà oser....

Merci, tu viens juste de prouver ton étroitesse d'esprit, ou ta mauvais foi, ou peut être n'as tu pas lu le commentaire auquel tu réponds.

Je ne vais pas perdre plus de temps à essayer de t'expliquer comment comprendre le mot écologique.

Moi aussi, j'ai eu un pote qui n'a pas pu sortir de chez lui, faute d'un type qui a garé sa thermique devant sa porte!

M'en vais porter plainte contre l'OPEP! :ptdr:

Non, là, pour le coup, j'ai tendance à donner raison à Roc. Aucun 4*4 thermique (avec toute l'armada de différentiels qui va avec) ne peut sérieusement être qualifiée d'écolo, ne serait-ce qu'à cause de considérations de poids et d'aérodynamisme. Bien sûr, certains (20% des acheteurs???) ont réellement besoin d'un 4*4. Ils vivent en Montagne, tractent des remorques à chevaux et autres. Mais pour l'écrasante majorité des acheteurs, il existe pleins de berlines beaucoup plus écologiques que n'importe quel 4*4 thermique, même hybride.

(Après, le raisonnement est différent concernant les électriques qui peuvent avoir 4 roues motrices et rester remarquablement efficientes...)

Quitte à faire pondre un pachyderme de 2.3 tonnes, qui se positionne face à une concurrence de 2.5 tonnes, pourquoi ne pas avoir doté ce gros bébé de quelques kilomètres électriques supplémentaires ?

il s'agit clairement d'une voiture de patron d'entreprises moyennes et grandes, qui fait chaque jour 40 à 60 bornes pour venir au travail (il prend le taxi ou une location pour les plus longs trajets)... Mon stupide pragmatisme me dit qu'il faudrait doubler l'autonomie électrique réelle afin de coller un peu plus au côté écolo que voudrait générer cette auto.

Ajouter 100kg de batterie sur une Twingo, c'est débile. Mais sur une Cayenne, ça fait sens !

Et puis 9L/100km, sur un parcours de 70km les batteries vides... Fallait oser...

"Regarde mieux Casper, elle fait aussi boussole...."

Pfff pas besoin d'une boussole pour te dire que les gusses en manque de méritocratie visuelle qui s'afficheront fièrement dans ce tas sont tous à l'ouest...

Et d'ailleurs, sur la photo de l'article, çà n'y manque pas.

Un peu haineux le garçon ? NE t'inquiète pas pour les finances publiques , l'état se rattrape sur la TVA :) Par ailleurs , la France n'a rien d'un paradis fiscal , peut être au courant ?

http://bfmbusiness.bfmtv.com/france/prelevements-obligatoires-la-france-ravit-la-premiere-place-au-danemark-1321636.html

"une marque de distinction, de raffinement et de bon goût dans l'automobile"

Ils sont où le "raffinement" et le "bon goût" d'une boussole cloquée comme une verrue, et qui t'affiche l'heure de la même manière que le ferait n'importe quel micro-onde ?

Et puis c'est quoi les "attentes des clients ciblés" si ce n'est de pouvoir justifier de conduire comme des cakes tout en roulant des mécaniques sous les yeux de la gueusaille ?

Enfin, le "raffinement" et le "bon goût" étant avant tout des marqueurs sociaux, cela ne revient à rien de moins qu'à des bourgeois qui vont auto-adouber leur petite lubie du moment. Tu noteras d'ailleurs que ce qui est considéré comme de "mauvais goût" vient très souvent du bas de la pyramide économique et sociale.

Faux ! Tout ce qui est produit sur notre " planète " et obligatoirement naturel ! Tout a été fabriqué par la nature ! même les produit les plus polluant ne sont confectionné qu' a partir de choses naturel !

Apparemment ma petite saillie sur le bouton d'acné horlogé du monstre essayé ici a décidément bien du mal à passer.

Mais enfin çà peut pas être laid, inutile, grossier, et quincaille puisque des richards aiment ce genre de merdouilles.

On parie combien que ce sont les mêmes qui viendront, dans un article tiers, se la jouer cercle de la raison en se moquant d'un air paternaliste et méprisant des jeunes d'aujourd'hui, qui ne jure que par le nouveau smartphone ou le nouveau gadget branchouille à la mode, superficiels qu'ils sont...

462 CV et pas de malus...tout ça parce que c'est capable de faire 44 km en électrique.

Comme quoi le malus n'est qu'un moyen supplémentaire de faire supporter le train de vie des plus aisés par ceux qui ont déjà du mal à nouer les deux bouts.

Au moins on sait ce qu'on peut dire à un pauvre gars désargenté qui se plaint de devoir payer le malus sur une vieille bagnole achetée d'occase : "alors achète-toi un Cayenne hybride". Un peu comme Marie-Antoinette qui, lorsque le peuple n'avait plus de pain, lui conseillait d'acheter de la brioche.

Tu viens vraiment de m'opposer le fait de taxer comme il se doit, ces caisses de gros pleins de sous, à un impôt régressif ?

Tu te rends compte que tu viens complètement d'étayer ce que je viens de dire ?

Le ''mauvais goût'', en effet.

Le ''bon goût'', lui, vient bien d'en haut, et déferle sur le reste de la population tel un tsunami, qui cherche à copier ''le bon goût'' de façon hasardeuse (en automobile comme dans la mode).

Tous les gueux se battent ensuite entre eux, frustrés qu'ils sont, à la recherche d'une pseudos reconnaissance en société. Histoire de se rassurer qu'ils ne sont pas si mauvais ou si pathétique qu'ils en ont l'air. Et pourtant...

PS : le film ''Les Visiteurs'' a fait des dégâts chez vous, avec vos ''-ouilles'' dans tous les sens.

C était ironique. Je sais bien que tu es un fanboy Honda mais là j ai vraiment l impression que tu es ... debile.

T en connais beaucoup des tocards qui veulent 3 Skoda superb sous prétexte que le Cayenne est hybride ?

Ou qui regardent scrupuleusement les volumes de coffre ? Espèce de gros mouton

Beh ui c'est précisément ce que je viens de te dire.

Le bon goût n'est qu'un indicateur arbitraire servant à asseoir esthétiquement et culturellement la supériorité de la bourgeoisie qui l'instaure.

Tout écart à la violence normative qu'il génère te valant d'être ostracisé et raillé.

Bref, du chiqué, du vent. Comme tout ce qui permet à nos petits richards de légitimer leurs privilèges féodaux.

PS au PS : avec 2 occurrences du suffixe "-ouille" en 5 messages, il semblerait que tu t'emballes quelque peu.

Et puis tiens, puisque après plus de 2 mois passés en notre compagnie, t'as toujours pas été foutu de te dégoter un avatar, tu seras désormais rebaptisé "Matin Brumeux".

C est un vieux gros blaireau.

Heureusement qu il a eu ses pains et ses croissants.

"... se la jouer cercle de la raison en se moquant d'un air paternaliste et méprisant..."

En admettant volontiers que cette horloge ne me plait pas (vous avez noté l'aspect personnel de la remarque ?), il va falloir faire attention à ne pas paraitre plus moralisateur que ceux que vous décriez...

Si jamais vous étiez à ce point érudit et détaché pour disserter au travers d'une horloge dans une bagnole sur la lutte des classes, faites donc preuve d'ouverture d'esprit et de parcimonie plutôt que de passer pour un Nietzsche...

Gardons nous de balancer des jugements de valeur, d'autant plus s'ils sont lié au statut social, et parlons plutôt de la pléthore d'arguments en défaveur de ce SUV...

Sinon je pourrais vous dire que votre avatar est aussi ridicule que le mien est insipide... ;-)

Ne formule pas des phrases dont tu n'as pas l'air de saisir le sens , petit rappel de ta "prose" :

"À la lecture de ces éléments, on ne peut que se languir de l'arrivée du nouveau cycle d'homologation. Histoire que cette infamie roulante se prenne enfin un maxi malus dans les incisives. Cela a toujours quelque chose de délectable de voir de riches prétentieux raquer plein tarif afin de pouvoir vomir leur supériorité aux yeux envieux de la plèbe".

Sous entendu :vivement les nouvelles normes pour que ces salauds de riches paient du malus. Tu sembles juste oublier la TVA... Petit impôt de rien du tout :p

Mais bon , je ne vais te rappeler nos petites joutes sur le revenu universel et tes calculs très approximatifs (du niveau addition soustraction pourtant). Cela me fait dire que tu es un idéologue plutôt porté sur les lettres.

Tu noteras un minuscule détail cependant : ce n'est pas moi qui est venu servir l'éternelle rengaine du "bon goût", "raffinement" et patin-couffin. Autant de "codes du luxe" que le gros benêt plus ou moins laborieux que je suis ne pourrait donc pas comprendre.

Un argument d'autorité qui, lui, ne t'a pas fait tiquer plus que çà. Et c'est fort dommage puisque c'est bien de lui dont traitait mes derniers envois.

Donc pour ce qui est du "pour disserter au travers d'une horloge dans une bagnole sur la lutte des classes", soit tu as lu notre petit fil en diagonale ce qui ma foi arrive, ou alors tu utilises un homme de paille assez inélégant.

Et pour l'avatar...t'as quand même bien remarqué que c'était pas à toi que je causais ? Et pour cause...t'étais pas là. D'autant que ma petite taquinerie badine portait bien davantage sur l'absence d'avatar plutôt que sur la fadeur de celui-ci.

Toutefois si la dégaine de mon spectre bougeottant t'inspire tant que çà, tu pourras en disserter à coup sûr avec la rocaille qui lui non plus ne l'apprécie guère.

Il te le confirmera s'il repique une tête par ici.

"Tu sembles juste oublier la TVA... Petit impôt de rien du tout"

Et donc ? Je vois toujours pas le problème qu'il y a à faire casquer plein pot des gusses qui, par vanité, se paient des baignoires prétentieuses, tapageuses, inutiles, et écologiquement aberrantes. Et je vais te dire Marco, tant que la fiscalité aura pas été assez dissuasive pour faire tomber la ventes de ces barques à zéro, c'est qu'on pourra encore en rajouter une petite cuillerée.

Et sinon çà :

"Mais bon , je ne vais te rappeler nos petites joutes sur le revenu universel et tes calculs très approximatif"

Tu réussirais à me ressortir l'article ? Parce que cette "joute" ayant au grand minimum 1 an, tu comprendras qu'elle tienne aujourd'hui un peu du nébuleux...

Je t en pose des questions moi.

Et puis aujourd'hui c est photos et vidéo avec Smartphone. M étonnerais que quelqu'un demande à te voir, te revoir ou tout savoir de toi . Surtout celles qui sont capables d aboyer au viol au boulot debout sur la chaise. Pseudo psychologue pervers inclus.

Qu'est ce que cela peut te faire de voir des gens rouler en Porsche ou en dans la magnifique Bentayga (ironie je précise) ? C'est une drôle d'obsession tout de même.

Qu'un gus roule en Porsche , Ferrari , BMW , Dacia , SUV , break , coupé , moto... Quel est le problème?

Je suppose que tu dois faire une attaque à chaque fois que tu croises une Tesla: OHHH mon dieu , un riche qui a été subventionné et qui ne paie pas de TIPP ou de TVS!!!!

...un peu comme ce Cahuzac qui au final n'aura pas passé la moindre journée en taule....On peut tout accepter de cette société.... ou à minima s'offusquer de ses déviances las plus criantes.

Plus dure sera la chute....

32 km au mieux a 3.2l/100km (9 en réalité) et 462 cv.

Puis tout le reste à +/- 15l/100km avec 340 cv.

En gros, tu as une femme superbe 1 heure, puis pas mal le reste de la journée.

L'hybride c'est fantastique.

Et là on apprend que rouler en SUV hybride est une déviance équivalente au comportement de Cahuzac...chapeau l'artiste.

La déviance de la société réside aussi dans les comparaisons douteuses.

Parfait pour les patrons de PME qui préféreront mettre 100 000€ dans sa voiture de fonction au lieu de distribuer cette somme en prime à ses salariés...

C'est la lutte des classes Caradisiac.

Il ne manque plus qu'un extrémiste (et donc idiot) de l'autre bord pour nous expliquer que les pauvres sont des feignasses et les ouvriers des glandus et ça sera parfait.

Échanges entre intellectuels en perspective...

Incroyable : une note supérieure à 15.

Caradisiac n'a pas aimé

La position de conduite haute et le gabarit important qui impacte la facilité de prise en main : forcément c'est une camionnette.

Les trop nombreuses options : on est chez Porsche

Et le cycle NEDC, LOL

Et quand aura t-on droit à un essai avec les sensations de conduite des journalistes dans un peu toutes les situations ? Pas juste recopier la fiche technique du constructeur. Pesez vous-mêmes les véhicules et même chose pour les mesures du coffre, de l'habitacle, etc... Il existe sur le marché des télémètres laser très fiables et qui permettent de calculer très simplement un volume.

Encore un qui a fait le castor au second tour...

J'invoque les intellectuels de Caradisiac...et te voilà !!!

L'amoureux de Mélenchon et de Ferrari est parmi nous,le niveau de bêtises va encore monter en flèche.

Il ne manque plus qu'un extrémiste de l'autre bord et ça sera parfait.

Je n'ai pas le verbe si haut que certains ici-bas, mais ce genre d'essai ... qui n'en sont pas vraiment, pour démontrer, sans aucune honte, non aucune de la part de Caradisiac, assurer que ce 2,3 T a réussi à faire 9l au 100 batteries vides ? quelle prouesse !

Effectivement, les conditions de circulation, la géographie du parcours, le traffic, etc. en sont absents.

On croit rêver! et même pas honte d'annoncer de tels chiffres ! alors qu'un essai devrait se faire sur un parcours de, disons 500km, alternant ville, départementales et autoroute avec de la montagne pourquoi pas et sans pouvoir recharger pendant le parcours... pour avoir une consommation réelle et surtout représentative du quotidien.

Il manque aussi dans le titre "plug in ou rechargeable" ce qui change tout par rapport aux hybrides non rechargeables (comme Toyota ou Lexus).

La mienne n'est pas rechargeable (Lexus) mais une hybride quand-même (ma 3ème depuis 2009 donc je connais bien le système).

Mais pour comparer, mon parcours est constitué par 90% d'autoroute et le reste de ville et périurbain, tous les jours pour aller bosse (je suis en Hte Savoie donc en montagne). Ma vraie consommation... un plein par semaine car 100km par jour pour aller bosser plus quelques trajets pour les enfants et autres besoins du quotidien: 7,8 l/100km (et nous ne sommes qu'en début de printemps, car l'été je suis autour des 7,2 et en plein hiver autour des 8,2.... pour 2,2T en 6 cylindres essence. Meilleur parcours 6,9 l et pire 9,6 sur près de 400km (dernier exemple récemment entre le Morvan et la Hte Savoie en conduite sportive (en mode "sport" la moitié du parcours pour de vraies relances mais en respectant toujours les limitations de vitesse).

Il faut faire de vrais essais, représentatifs de la réalité car je peux tout aussi bien affirmer que rouler en hybride en Lexus ne pas pas plus que du 6,9l/100km. C'est vrai mais dans certaines conditions (je fais aussi entre 5,5 et 6,2l/100 lorsque mon trajet n'est que de la ville et des petites routes départementales, si si !

Mais tout dépend des conditions de route pour cela. Reconnaissez-le ou dites le dans vos essais trompeurs bien souvent.

Une belle reussite ce cayenne et vu son tarif il va bien se vendre.

Pour avoir fait en tant que VTC quelques lancement presse vu que Audi et Porsche notamment aiment bien faire ça au départ de l'aéro de Nice je peux te confirmer que lors de ces prises en main les journaleux, du + pro au + ignare, passent largement + de temps dans les salles de réunion de l'hôtel à écouter les ingé de la marque vendre le nouveau produit qu'à le conduire. D'ailleurs pour la boite d’événementiel qui m'embauche lors de ces présentations la job est fini la veille de l'arrivée du 1er journaliste. On a reconnu plusieurs fois les 3 parcours qu'on a mémorisé dans les GPS de toutes les voitures, les photographes ont préparé toutes les photos des parcours, pour le cas où le journaleux oublie de faire des photos ''personnelles'', cad hors dossier de presse. Et donc l'essayeur n'a qu'à suivre le parcours qu'il choisira en fonction du temps qu'il veut consacrer à la conduite, en cas de pbm (s'il se perd en clair) il a notre n°. Les parcours font entre 50 et 200 km c'est un max. Personne n'oblige les journalistes à suivre ces parcours, ils vont où ils veulent en théorie et de temps en temps il y a un imbécile qui plante son Audi A8 (en décembre dernier) dans le sable de la plage de St Aygulf parce que faire la photo avec la mer juste derrière ''c'était joli'' mais bon j'ai vu 1 seule fois un journaliste Anglais rendre la voiture avec 4 ou 500 km, le gars s'était fait plaisir avec une montée au Mont Ventoux. Sinon au départ de l'éaro de Nice c'est presque toujours les même parcours qqsoit les marques et véhicules, c'est déjà bien si on rajoute une piste dfci pour le dernier RAV 4 alors que l'office des forêts parcourait les mêmes piste en... Ford Fiesta il y a encore qq années (sont passés au Duster ou QQ Nissan depuis). Donc, bref, soit le journaleux est devenu très compétent, capable d'une analyse super fine inconnue des simples conducteurs comme toi ou moi, c'est probablement en partie vrai à force d'essayer plein de voitures différentes tout au long de l'année, soit il y a un peu de feeling et beaucoup de la com officielle du constructeur dans sont compte rendu. D'ailleurs tu auras remarqué un changement de ton assez net entre les articles de présentation des véhicules (qqsoit la marque) et la confrontation avec des modèles concurrents qui dure toute une journée voire plus.

Avant de parler de vos "derniers envois", peut-être que vous pourriez revoir vos "premiers envois", ceux qui dès le départ ne font que faire jaillir de votre prose torturée un sacré complexe... Et les jugements de valeur en veux-tu en voilà... On est adulte par ici ?

Sincèrement, le "bon-goût" le "raffinement" sont des notions bien loin de mon état d'esprit. Les dogmes et étiquettes non plus, si vous voyez ce que je veux dire...

L'avatar ? Mais je n'ai rien pris pour mon grade, je ne me sentais pas concerné. Juste un dose d'ironie pour parfaire votre portrait. J'ai parfaitement lu votre fil et il est aussi beau qu'un match de supporter ou de joueurs de jeux vidéo. Avec de beaux stéréotypes et un vrai manque de discernement...

Maintenant : hop ! On passe à autre chose et on évite de répondre, la partie est finie, le game over était déjà là à mon premier message.

Tu te rends compte que tu m'annonces fièrement que "les dogmes et les étiquettes sont des notions bien loin de mon état d'esprit" pour que 2 LIGNES plus bas tu me pondes :

"j'ai vu votre fil et il est aussi beau qu'un match de supporter ou de joueurs de jeux vidéo"

Et que dans la phrase qui suit tu me parles de stéréotypes !?

Tu sais mon bon lapoutre, quand on se croit hors de tout jugement, hors de tout biais, c'est surtout qu'on s'aveugle sacrément sur les siens. L'histoire de la paille et de...lapoutre, en somme.

Allez, à la revoyure dans les commentaires d'un prochain article. Je devine déjà que la vue de mon sensuel ectoplasme te feras rougir de plaisir.

toujours étonnant de lire l'incroyable jalousie de certains français qui pensent que tout le monde devrait rouler en 107...

C'est triste ce manque d'ambition et de fiertié typiquement français.

Je confirme je confirme...y'a bien assez de carrosseries grises ( sans causer du temps de ce jour) autour de nous pour devoir apprécier ce spectre Casperien qui a perdu son allure rubiconde et violacée.

Faudrait donc être fier de s'afficher dans une camionnette de ce genre ?

Même le Trafic à Moulache doit être mieux équipé d'origine....

Fier , en ayant acheté une voiture de ce prix, je l'espère pour le conducteur. Mais rageux de voir des personnes aux volants de ces voitures , pourquoi?

" Sincèrement, le "bon-goût" le "raffinement" sont des notions bien loin de mon état d'esprit. "

Et ce bon Lapoutre qui pourtant jamais, au grand jamais, ne consentira à demander à son patron le bénéfice d'une prochaine LOA dans une marque prolétaire.

Même si, bien entendu, il serait possible de faire économiser par ce biais quelques milliers d'euros annuels à sa boite équipementière...

Mais c'est vrai que pour aller de sa ferme médiévale des Yvelines à l'aéroport de Roissy ou d'Orly avec autre chose qu'une Béhème, cépafacile......

Gneugneugneugneu...je changerai mon avatar terne et grisâtre lors de la sortie de la nouvelle Golf...gneugneugneugneu...j'ai mis au placard ma rocomobile survoltée et mon Winnie farceur pour un truc aussi maussade et oubliable qu'un discours de Nicolas Dupont-Aignan !

Bah ! Un peu grossière l'entourloupe l'ami... Vous faudrait continuer dans la prose alambiquée pour tenter de me paumer, vous auriez un chance !

Pas une branche ne vous tend la main, faut se faire une raison... Entre mes remarques réfutant aussi bien votre manière si particulière de juger l'autre en parallèle du refus des dogmes du "bon gout"... Va falloir chercher la petite bête bien loin !

Si jamais vous trouviez quelques réflexions intelligentes dans une joute entre ultras Marseillais et Parisiens, vous me faites signe, hein ! Stéréotypes peut-être, qui sait, vous allez peut-être au stade chaque weekend et pourtant vous avez une écriture si soignée !

Bon match ce soir :-)

Le mot "artificiel" n'existe donc pas. Et si tout est "naturel", pourquoi utiliser ce mot pour définir quoi que ce soit?

On nage dans le ridicule, là.

Ainsi tu associes donc une BMW au "bon goût" et au "raffinement" ? Mince ! Il a implosé le type ! L'animal est foutu...

Sinon, tu ferais donc cadeau à ton hypothétique ancien employeur de quelques centaines d'euros pour rouler dans une VW quelconque si tu pouvais avoir mieux ? Est-ce que cela ne ferait pas tout simplement et bêtement partie de la rémunération ? Mince alors (et encore ) !

Sinon, "marque prolétaire" ? Tu partages donc certains complexes avec l'autre philosophe ? J'en ai sinon des voiture de prolo, ça fait de moi un "prolo-bourgeois" ?

"Pas une branche ne vous tend la main, faut se faire une raison..."

Lapoutre...est-ce que tu penses que de te faire juge et partie de notre petite chamaillerie soit la meilleure manière de donner du lustre à ton argumentaire ?

Et puis çà :

"Si jamais vous trouviez quelques réflexions intelligentes dans une joute entre ultras Marseillais et Parisiens, vous me faites signe, hein !"

Tu me dis dans un 1er temps être hors des dogmes et des étiquettes. Je te montre que, à la vue de ton message, vraisemblablement non. Et toi, ce que tu trouves à me dire c'est : "oui mais moi, mes clichés, c'est des clichés qui sont vrais d'abords !"

Tu me parlais ironiquement de "lutte des classes" dans ton 1er envoi. Mais faut dire qu'en matière de mépris de ces dites "classes", tu laisses pas non plus ta part au chien hein.

Enfin, c'est la 2e fois que je te vois employer le mot "complexe". Ainsi donc, l'hostilité vis à vis de ceux amassant des fortunes indécentes, ne pourrais être motivée que par l'envie secrète que l'on aurait d'être comme eux. Sûr ?

Tu veux dire qu'on ne veut pas tous être comme ces gros parvenus dégoulinant de graisse avachis dans leur siège de porscherie diesel, en clair ?

Juge et partie ? Non mais attend l'ami, on a pas dû se comprendre... Vous faites la morale aux autres, vous pensez avoir le monopole du goût, vous portez des jugements de valeurs, colportez des stéréotypes et vous avez le toupet de traiter certains de "moralisateurs" "paternalistes" entre autres ?

Et quel mépris des classes j'aurais donc usé ? Sûr de ne pas confondre vos interlocuteurs ? Au contraire !

Je vous ai juste cloué au poteau face à vos contradictions et remarques désobligeantes. A la limite suis-je un moralisateur aussi, pourquoi pas ? Mais faut juste arrêter de chercher un truc à répondre à chaque fois, quel qu'il soit et quelque soit sa pertinence... c'est juste ridicule et ça n'a aucun sens...

Les personnes "amassant des fortunes indécentes", je m'en offusque aussi. Les dernières nouvelles des actionnaires français du CAC40 sont tout bonnement scandaleuses par exemple... Mais pourquoi rapporter cela à une Porsche ? Et pourquoi faire tant d'amalgames ? Et pourquoi généraliser une tranche de population ultra-minoritaire au titre de leurs revenus ?

N'est on pas toujours le pauvre d'un autre ? (Au même titre que le con...) Et puis quoi ? Ca vous fait tant de mal que cela de voir un type se promener en Porsche ? A un moment, il suffit de détourner le regard avec mépris, pas forcément d'un faire un roman agrémenté d'insultes et de morale, n'est-ce pas ?

C'est tellement plus classe d'imaginer la même personne en Ferrari

Ou alors d'imaginer un homme aussi classe que booba au volant de ses bolides italiens.

Pas vrai YOYO :)

Booba roule surtout en RR, Bentley et Lambo', ce qui est tape-à-l'œil quoi.

Je suis pas fan du bonhomme (bien au contraire). Mais tape Booba + Ferrari et tu verras si ce grand garçon ne roule pas avec une voiture de ta marque favorite (celle qui fait classe et bon gout)

Dois je faire des conclusions à la con sur cette marque comme tu sembles le faire avec Porsche ?

....tu viens juste de confirmer par ton propos, qu'ainsi, une Béhème serait forcément de meilleur aloi qu'une VW....

je ne vais pas pousser plus loin le trait, tu connais assez bien les gammes et modèles pour savoir qu'il serait, à budget égal, très aisé de trouver des modèles t'en apportant objectivement plus à budget donné.

Mais y'aura pas de double haricot devant....

Bref, Lapoutre, c'est un truc essentiel à l'affirmation de ton prestige, de la haute position de ton poste, du caractère essentiel de ton existence à la bonne marche mondiale....

Juste assume !

et encore un rappel pour logiciel frauduleux pour les Porsche VW group !

Surtout que généralement les hybrides rechargeables conservent souvent un peu de jus même lorsqu'il sortent du mode "tout-électrique", donc les 9l/100, c'est probablement pas uniquement sur le thermique pur...

Mais pour ça il faudrait que les journalistes de caradisiac fassent du vrai journalisme, et ça c'est pas gagné. Un essai d'une heure, vraiment ? On apprend quoi en une heure ? Même pas le temps de lire le manuel ...

Je confirme tes consommations même si tes maxi sont bien moins importants que les mien : perso j'arrive aux mêmes mini que toi, mais j'arrive à faire 12 ou 13l/100 en roulant comme un sagouin ... Jamais réussi à faire plus, plus tu tartines et plus ça remplis la batterie, et moins ça consomme ensuite !

Sinon je rappelle en complément que les émissions des HSD sont aussi moindres qu'un V6 bi-turbalisé, sans compter le coût d'entretien bien moins important sur un HSD.

Bah non gros, tu fais des raccourcis totalement faux pour étayer ton argumentaire foireux et complètement orienté...

Je ne dis pas qu'une BMW est de meilleur aloi qu'une VW, encore moins que le prestige apporté m'est indispensable. Je dis qu'elle me plait davantage et qu'elle propose des prestations d'un niveau supérieur. Donc je la prends puisque le budget alloué par mon employeur me le permet....

Si je souhaitais du prestige pour le même tarif, je prendrais une Audi, tout aussi chère, moins bien que la BMW, mais profitant d'une aura supérieure auprès d'une tranche de population ne cherchant que l'image.