Les nouveautés de l'année 2003 : Septembre à Décembre

La fin de l'année ne sera pas triste en nouveautés. La BMW série 6 est très attendue. Le Chrysler Crossfire séduira les esthètes. La Citroën C2, la C3 à 2 portes, devrait également faire des heureux. Et beaucoup de nouveaux modèles à découvrir encore.

Septembre 2003

Alfa Romeo Sprint

Alfa nous refait le coup de la Sprint qui avait si bien marché, il y a quelques années, avec l'Alfasud. Le coupé Sprint, sur base de 147 cette fois, adopte des moteurs essence de forte puissance comme le 2 litres JTS 155 ch ou le V6 2,5 l de la GTA.

BMW Série 6

Celui qui se souvient de la 635 CSI des années 80 peut se faire une idée de ce que sera la nouvelle Série 6 de BMW : une auto magnifique aux performances époustouflantes. Surtout qu'une M6 à moteur de 500 ch est prévue dans la gamme de ce coupé de grande origine qui s'inspirera librement du style du concept Z9 (présenté à Paris en 2000).

Chrysler Crossfire

Politique de groupe oblige (DaimlerChrysler en l'occurrence), le Crossfire reprend des éléments mécaniques de la Mercedes SLK. Il sera construit en Allemagne chez le carrossier Karmann, à qui l'on doit de nombreux cabriolets (Renault Mégane, VW Golf…).

Citroën C2

Voici la C3 à 2 portes, une citadine qui va mettre au placard la Saxo. La C2 reprendra l'ensemble de motorisations de sa grande sœur C3.

Maserati Quattroporte

Chez Maserati, on attend beaucoup de cette familiale très haut de gamme qui devrait permettre à la marque italienne d'augmenter fortement sa production, ses ventes et bien sûr ses bénéfices. Le coup de crayon est dû à Pininfarina.

Mazda3

Concurrente des Peugeot 307, Renault Mégane et VW Golf, la Mazda 3 remplacera le modèle 323. Elle sera construite sur une plate-forme de Ford Focus (Ford étant propriétaire de la marque japonaise) et disposera de motorisations essence et diesel dès la commercialisation.

Mercedes SLR

Mercedes croit à la vitesse et cette supercar conçue et fabriquée par McLaren Cars en Angleterre viendra batailler avec Ferrari et Porsche, spécialistes de ce type de voitures depuis de très longues années. Sous le capot de cette SLR, rugira un V8 Turbo de 550 ch.

Peugeot 307 CC

Le dernier Mondial nous a donné l'occasion de nous extasier sur la beauté du concept 307 CC. La version définitive sera - à part des points de détails - identique au prototype. Comme pour la 206 CC, Peugeot fait confiance à un toit rigide articulé.

Peugeot 407

Ford Mondeo, Opel Vectra, Renault Laguna, vous allez trembler ! Voici la nouvelle familiale du Lion, qui va monter en gamme et s'approcher des standards de finition et de performances (particulièrement en diesel), de ce qui se fait de mieux dans la catégorie : BMW Série 3 et Mercedes Classe C.

Renault Mégane coupé-cabriolet

Il n'y a plus de capote souple pour la Mégane cabriolet, mais un toit rigide escamotable comme sa rivale Peugeot 307 CC. Ce modèle reprendra les motorisations les plus puissantes de la berline.

Volvo S40/V50

Les nouvelles S40 et V50 s'inspireront du style du concept SCC vu à Detroit en 2001. Contrairement à leur devancière, elles n'utiliseront plus de moteurs diesel Renault, mais leurs propres moteurs maisons (d'origine Ford, l'actuel propriétaire de Volvo).