Le passage de 172 ch à 182 chevaux permet à la Clio de passer devant la 206 RC sur tous les chronos. L ’ancienne RS et la Peugeot faisaient quasiment jeu égal selon nos propres mesures (7,4/15,7 et 28,4 secondes, respectivement aux 0 à 100 km/h, 400 et 1000 m départ arrêté).
Clio RS : 219 km/h – Peugeot RC : 217 km/h
La nouvelle Clio prend l’avantage en accélérations sur le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes (pile le temps annoncé par le constructeur) les 400 et 1000 m D.A. en 15, 4 et 27,7 secondes (soit un dixième de plus que le chrono constructeur).
A titre d’anecdote -par les temps qui courent, notons la vitesse maximale de la Clio : 219 km/h, soit deux de mieux que la RC qui compensent en partie l’écart de 5 chevaux par un SCx légèrement plus favorable.
Pour les reprises, en 4e comme en 5e, la Clio surpasse également la 206 en partant de 40, 50 ou 80 km/h sur toutes les mesures sans que l’écart n’atteigne jamais la seconde pleine. Autrement dit, ces petites assurent un confort de conduite dans la circulation de tous les jours bien au-dessus de la norme.
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