Il va falloir nous familiariser avec cette expression. En effet, c’est cette expression que certains experts du monde de l’industrie automobile ont choisi pour désigner une nouvelle vague d’automobiles dont la marque française Citroën pourrait bien être le fer de lance.


On le sait, à l’avenir, les offres des deux cousins Citroën et Peugeot vont être davantage différenciées. Si, chez Peugeot, on visera le premium, la gamme C de Citroën va subir un repositionnement, non seulement pour ne pas empiéter sur les plates-bandes du cousin Peugeot mais aussi pour permettre le « libre épanouissement » de la ligne DS, laquelle est promise à un bel avenir, notamment sur les marchés asiatiques (Chine). Ainsi la gamme C va-t-elle être repositionnée pour offrir des véhicules économes, au design simple et à la technologie utile. Plutôt que de verser dans le low cost, les futures C de Citroën seront donc des modèles « cheap premium », des véhicules financièrement accessibles et modernes. Pour le moment, c’est sans doute la C-Elysée qui se rapproche le plus de cette définition. Mais, heureusement, la future C-Cactus, ou C-ID, devrait apporter une vision plus cohérente, et sans doute plus aguicheuse, de cette nouvelle vision.