Depuis la mise en place des radars automatiques, les solutions pour échapper à ces machines se développent. Pour vous aider à faire le bon choix, Caradisiac a testé les deux principales stars du marché : l'Inforad et le Stop Flash.

Inforad/Stop Flash : duel sous les flashs

Plus d’un an après l’installation du premier radar automatique sur la RN 20 à la hauteur de la Ville-du-Bois, le gouvernement continue sa politique répressive. Leur nombre est en constante augmentation et on en compte aujourd’hui plus de 200. Le chiffre avancé par le gouvernement de 550 à la fin 2004 ne sera pas atteint mais ce n’est qu’une question de mois.

La vigilance est toujours de mise. Même en connaissant les emplacements précis, personne n’est à l’abri d’une distraction ou d’un oubli et c’est souvent dans ces moments-là qu’arrive le flash-verbalisateur.

Pour ne plus se faire prendre, il existe des solutions. Vous pouvez tout d’abord, (mais il faut posséder un PDA) transformer votre PDA en détecteur de radar (Caradisiac vous le révélait en exclusivité voilà quelques mois). La seconde plus simple consiste à acheter l’un des antiradars disponibles aujourd’hui chez la plupart des équipementiers. Parmi les différents modèles en vente dans l’Hexagone, Caradisiac a mis face à face les deux principaux acteurs sur ce marché très porteur : l’Inforad et le Stop Flash. La suprématie est en jeu…

L'Inforad et le Stop Flah : légal ou illégal ?


Les deux systèmes anti-radars se réfèrent à un article de droit qui assimile leur dispositifs à des systèmes GPS. Ils se défendent l’un et l’autre d’être uniquement des anti-radars. En effet, leurs fonctions ne se limitent pas à cela. Le stop flash par exemple donne aussi d’autres informations, à savoir la vitesse de votre véhicule et peut servir de limiteurs de vitesse.

Sur son site, Inforad répond à la question de la légalité de son système dans les termes suivants :

"Notre avertisseur radar INFORAD a été conçu pour vous inciter à la prudence et à vous aider à respecter la législation routière.

Sa base de données est construite à partir des informations publiées officiellement par les services des différents états dans le but de renforcer l’information sur les zones d’accumulation d’accidents et par conséquent d’améliorer la sécurité routière.

Son mode de fonctionnement le rend, comme tout autre dispositif GPS,

conforme à l’Article R413-15 du code de la route.

Par conséquent son usage sur route est autorisé et parfaitement légal".

En pratique, si vous vous faites arrêter avec l’un de ses dispositifs, vous ne devriez a priori pas être verbalisé pour cela. En revanche, le gendarme ou le policier aura sans doute envie de chercher d’autres moyens de vous ennuyer. Il nous paraît donc plus sage de le masquer à la vue des forces de l’ordre.

Forum : vous préférez l’Inforad ou le Stop Flash? N’hésitez pas à donner votre avis sur notre forum.

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