L'hydrogène, on en parle peu mais pourtant la technologie semble prometteuse, bien plus que l'électrique à batteries en tout cas. Même si ce carburant reste un véritable challenge pour l'industrie automobile, certains tentent leur chance, comme par exemple Honda qui vend depuis plusieurs années la FCX Clarity aux Etats-Unis. Un petit nouveau vient de rejoindre Honda dans le domaine de l'hydrogène avec Hyundai, qui présente au salon de Genève le ix35 FCEV dans sa version définitive. Le SUV coréen embarque une pile à combustible combinée à un réservoir d'hydrogène dont la contenance permet une autonomie de 600 km. Le moteur électrique de 136 ch peut également être épaulé par une batterie d'appoint de 0,95 kWh lors des accélérations, pour un 0 à 100 km/h évalué en 12,5 secondes, soit tout à fait dans la moyenne.


Principalement réservé aux flottes, ce ix35 FCEV sera tout de même commercialisé pour le grand public dès 2015 au prix de 50 000 euros (hors bonus gouvernemental, s'il existe encore d'ici là), un tarif salé pour rouler propre. La production du ix35 FCEV vient quant à elle de débuter en Corée du Sud et les 17 premiers exemplaires seront prêtés à la ville de Copenhague et de Skäne en Suède, certainement pour jouer les vecteurs de communication. Hyundai espère vendre au moins 1000 ix35 FCEV d'ici à 2015.