Comme nous l’avions constaté lors de notre premier essai, la i20 évolue dans le bon sens en se perfectionnant dans tous les domaines ou presque. Réussie esthétiquement, agréable à vivre, elle pêche pourtant systématiquement sur le plan des moteurs, même si c’est moins criant en diesel qu’en essence. On ne peut donc que souhaiter l’arrivée de motorisations plus modernes. Enfin, cette nouvelle génération s’accompagne d’une légère inflation des prix mais ils restent globalement bien placés et dans la moyenne de la catégorie avec une différence majeure en faveur de la coréenne : sa garantie 5 ans kilométrage illimité. Au final, sans devenir une référence, cette i20 se positionne clairement comme une bonne alternative.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
II 1.4 CRDI 90 INTUITIVE | 102 | 17 550 € | € |
II 1.4 CRDI 90 INTUITIVE PLUS | 106 | 18 850 € | € |
II 1.4 CRDI 90 CREATIVE | 106 | 20 300 € | € |
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