Excellente surprise que cette Nissan Pulsar. Difficile d'imaginer en effet, que de la défunte Almera, qui n'a pas laissé un souvenir impérissable aux essayeurs de l'époque, on arrive aujourd'hui à une compacte proche des références. Alors bien sûr, on pourra regretter une ambiance plus que triste à bord, un manque de pep's du moteur essence sous les 2 000 tours, mais pour le reste, ce sont les bonnes surprises qui se sont enchaînées. Tenue de route, vivacité, insonorisation, équipement et surtout espace à bord sont au top. Et les prix sont bien étudiés. Il fallait bien cela de toute façon, pour permettre à cette nouveauté à l'image de marque inexistante de faire son trou dans la catégorie.
7. Bilan : franchement recommandable
Caradisiac a aimé
- L'habitabilité générale de l'auto (et surtout la place aux jambes à l'arrière)
- L'insonorisation
- La qualité de filtration des trains roulant
- L'équipement fourni
- Le rapport prix/équipement/prestations
Caradisiac n'a pas aimé
- L'absence de tonus du 1.2 DIG-T sous les 2 000 tours/min
- La tristesse de la présentation
- Une gamme de motorisation pour le moment très réduite
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