La Peugeot 108 n'est donc pas une révolution dans le monde des citadines mais elle a su garder les qualités qui ont fait de la 107 un succès, en lui ajoutant un peu plus de confort, des finitions plus soignées, de la polyvalence et de nouveaux équipements technologiques qui en font une offre toujours convaincante, avec des tarifs calqués sur la concurrence. Est-ce que cela suffira pour affronter Renault, qui lui est reparti d'une feuille blanche pour sa nouvelle Twingo ? C'est ce que nous découvrirons dans les mois qui viennent.


En attendant, sa concurrente toute désignée reste la Volkswagen Up! Plus longue de 8 cm au niveau de l'empattement et plus large de 3 cm, l'allemande se montre logiquement plus habitable et dispose d'un volume de coffre supérieur, à 250 dm3. Mais la française se rattrape largement avec des motorisations plus véloces et moins gourmandes, un diamètre de braquage inférieur de 20 cm et des tarifs proches mais avec un équipement supérieur.