Son positionnement haut de gamme a permis à la Musa de tirer son épingle du jeu des résultats catastrophiques enregistrés par les généralistes dans le segment des minispaces. Lancia a écouté sa clientèle et a étiré, comme il l’a pu, son monospace pour lui offrir un peu plus de coffre. De plus, l’apparition du VIP Service de série peut-être un argument pour la clientèle des beaux quartiers qui payent généralement comptant le minispace italien.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.4 8v 77 ch Oro | 16 900 € | € | |
| 1.4 16 v 95 ch Oro | 17 700 € | € | |
| 1.4 16 v 95 ch Platino | 19 700 € | € | |
| 1.3 Mjt 70 ch Oro | 18 500 € | € | |
| 1.3 Mjt 90 ch Oro | 19 300 € | € | |
| 1.3 Mjt 90 ch Platino | 21 300 € | € | |
| 1.9 Mjt 100 ch Platino | 137 | 22 100 € | € |
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