La première génération de Smart, on adorait ou on détestait. La nouvelle Fortwo devrait connaître moins de détracteurs. Un peu plus grande, à peine plus lourde, plus sûre, un peu plus confortable, mieux motorisée (plus puissante et plus de couple pour ses moteurs à essence) et disposant d’une boîte beaucoup moins lente, elle est nettement plus agréable à conduire. Elle est devenue une vraie voiture, maintenant capable de s’évader des villes sans contre-indication majeure, malgré une direction curieuse sur route et un ESP un peu simpliste côté dynamique. Elle s’améliore aussi grâce à un habitacle plus spacieux aux matériaux moins toc et un vrai coffre. On peut néanmoins lui reprocher, comme pour la précédente, un prix relativement élevé. La rançon de l’exclusivité ? Pas moins chère, la « smart fortwo » de deuxième génération améliore toutefois un brin son rapport prix/équipement par une dotation de série moins chiche.
La gamme-les prix
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.0 l 61 ch bvr5 pure | 9 300 € | ||
cabriolet cdi 0,8 l 45 ch bvr5 pulse | 14 950 € | ||
cabriolet cdi 0,8 l 45 ch bvr5 pure | 13 700 € | ||
cabriolet 1.0 l 84 ch bvr5 passion | 15 100 € | ||
cabriolet 1.0 l 84 ch bvr5 pulse | 14 600 € | ||
cabriolet 1.0 l 71 ch bvr5 passion | 14 500 € | ||
cabriolet 1.0 l 71 ch bvr5 pulse | 14 000 € | ||
cabriolet 1.0 l 71 ch bvr5 pure | 12 750 € | ||
cdi 0,8 l 45 ch bvr5 passion | 12 650 € | ||
cdi 0,8 l 45 ch bvr5 pulse | 12 150 € | ||
cdi 0,8 l 45 ch bvr5 pure | 10 900 € | ||
1.0 l 84 ch bvr5 passion | 12 300 € | ||
1.0 l 84 ch bvr5 pulse | 11 800 € | ||
1.0 l 71 ch bvr5 passion | 11 700 € | ||
1.0 l 71 ch bvr5 pulse | 11 200 € | ||
1.0 l 71 ch bvr5 pure | 9 950 € | ||
cabriolet cdi 0,8 l 45 ch bvr5 passion | 15 450 € |
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