Sans rupture stylistique ou technologique par rapport à la précédente dévoilée six ans auparavant, la Civic de 9e génération en conserve l’habitabilité ou la modularité, toujours satisfaisantes. Elle en gomme presque tous les défauts, progresse un brin en qualité perçue comme en confort, et plus sensiblement par le biais de sa motorisation diesel largement revisitée, sobre et discrète. On reste en revanche sur notre faim à propos des deux moteurs à essence qui évoluent insuffisamment.

Pas de réelle révolution, mais une profonde évolution de la huitième génération en somme, qui permet à la nouvelle Civic de se hisser parmi les compactes les plus homogènes du moment. Au moins en diesel.


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IX 1.4 I-VTEC ELEGANCE 129 19 100 €
IX 2.2 I-DTEC EXCLUSIVE NAVI 115 30 650 €
IX 2.2 I-DTEC EXCLUSIVE 115 28 750 €
IX 2.2 I-DTEC EXECUTIVE 115 24 500 €
IX 2.2 I-DTEC ELEGANCE 110 23 500 €
IX 1.8 I-VTEC INNOVA BVA 150 31 450 €
IX 1.8 I-VTEC EXCLUSIVE NAVI BVA 150 29 750 €
IX 1.8 I-VTEC EXCLUSIVE BVA 150 27 850 €
IX 1.8 I-VTEC EXCLUSIVE NAVI 145 28 550 €
IX 1.8 I-VTEC EXCLUSIVE 145 26 650 €
IX 1.8 I-VTEC EXECUTIVE 145 22 800 €
IX 1.4 I-VTEC EXECUTIVE 131 20 500 €
IX 2.2 I-DTEC INNOVA 115 32 350 €