La Mini E, si elle a les défauts d'une voiture à motorisation thermique convertie à l'électricité, offre déjà tout ce que l'on est en droit d'attendre d'une voiture dans ses déplacements quotidiens. Réservée à 50 privilégiés qui devront tout de même payer pour faire les beta-testeurs, elle permet d'entrevoir avec un peu plus d'optimisme le futur de l'automobile sans pétrole.
6. A retenir
Caradisiac a aimé
- Le punch au démarrage
- Le silence de fonctionnement
- La tenue de route des Mini thermiques préservée
- L'autonomie qui commence à être intéressante pour un véhicule électrique
- Le taux de CO2 réduit à néant lors de son utilisation
Caradisiac n'a pas aimé
- La récupération de l'énergie qui provoque un frein moteur trop puissant
- Les 200 kg supplémentaires par rapport à une Cooper S
- La disparition de la banquette arrière
- Le coffre minuscule
- Plus de CO2, mais des déchets nucléaires
Photos (11)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération