Elle sera sans doute la prochaine star du salon de Francfort, en septembre. Nous avons pu découvrir en avant-première la toute nouvelle génération d’Opel Astra. Redessinée, allégée et connectée, la compacte allemande s’est lourdement armée pour venir concurrencer les ténors du segment. Petit tour du propriétaire.
La firme ibérique a livré un lot de Seat Leon à la Carabinieri (le service équivalent de notre gendarmerie) et à la Polizia di Stato (la police nationale). Au total, 4 000 voitures pourront compléter ces flottes au cours des trois prochaines années.
Un graphiste a imaginé à quoi pourrait ressembler la prochaine génération de la Nissan Leaf. Le modèle est attendu pour l'année prochaine ou plus tard.
Depuis peu, les clients Volkswagen peuvent signer pour une Golf Carat Edition. La compacte gagne entre autres des projecteurs Bi-Xénon directionnels, des roues de 17 pouces et une sellerie cuir Vienna.
Infiniti s'apprête à dévoiler deux nouveautés importantes, notamment pour gagner en volumes de vente. La première, ce sera la compacte Q30, cousine japonaise de la Mercedes Classe A. La voici pour la première fois, sans camouflage, et en photo officielle.
Opel vient de mettre en ligne sur la toile une vidéo montrant les progrès réalisés sur les sièges avec la dernière génération de l'Astra. Ventilation de l'assise, matériaux spéciaux et réduction du poids de la structure sont au programme.
Volkswagen lance une Golf compatible avec le Superéthanol-E85 dans l'hexagone. Les variantes break et Sportsvan gagnent aussi une motorisation MultiFuel.
Le nouveau grand patron de Honda vient d'arriver à son poste. Et en plus de ses directives habituelles pour un président de marque, il vient de demander le droit de rouler en Civic Type R dans la vie de tous les jours. Un fanboy Honda comme les autres ?
Le constructeur italien veut bousculer le marché du premium avec sa dernière trois volumes. Même si l'attente depuis l'arrêt de la 159 semblait interminable, Alfa Romeo rappelle que la conception du modèle a duré moins de trois ans.
Volkswagen annonce l'arrivée sur le sol français d'une offre assez unique : la Golf R SW. Forte de 300 ch et d'une transmission intégrale, cette Golf un peu spéciale affiche une grande polyvalence sur le papier. Pour accéder à ce break pressé, il faudra débourser au minimum 45700 €, soit seulement 850 € de plus que pour la Golf R berline.
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