1958 sera l’année de la disparition des ouïes latérales de ventilation apparues sur les Buick en 1948. C’est aussi l’année de l’extravagance en matière de décoration.
De l'extérieur, pas grand chose ne distingue cette Mitsubishi Lancer Evo IX grecque d'une autre. Les spécialistes ne manqueront pas de remarquer qu'il s'agit d'une MR américaine, que le capot est en carbone, qu'un échappement Greddy dépasse du
Où la Fisker, la seule et unique Fisker pour le moment en question, puise-t-elle son karma ?
Les compétitions de Time Attack sont encore inexistantes en France (probablement à quelques rares exceptions près) mais c'est pourtant une discipline mécanique dont la popularité est en pleine explosion dans le reste du monde. Comme le drift,
Si les modèles 1955 sont présentés aux concessionnaires de Detroit le 04 novembre 1954 ils ne seront visibles du public que le 17 novembre suivant.
Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
BMW a investi plus de 500 millions d'euros dans son usine munichoise pour le lancement de la nouvelle BMW Série 3. Les nouveaux robots permettent de répondre aux besoins de la construction et du montage de nouvelles technologies embarquées dans cette berline.
Selon nos confrères allemands, Mercedes travaille sur une nouvelle Classe-E allégée faisant usage de la fibre de carbone. Le gain serait de l'ordre de 350 kg.
La marque américaine est aujourd’hui mondialement connue grâce à son unique modèle, la Tesla roadster, un véhicule sportif électrique. Ce même roadster avait déjà révolutionné le paysage automobile en proposant des performances dignes
Les constructeurs ne donnent pas toujours les vrais chiffres concernant leurs autos, surtout quand celles concernées ont une vocation sportive. Des confrères ont mesuré le « vrai » 0 à 100km/h de la BMW M5 F10 : 3,7 secondes.
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