Lotus est gentil. C'est le 40eme anniversaire du lancement de la production dans l'usine d'Hetel et c'est Lotus qui fait le cadeau. Le paquet prend la forme d'une Elise S 40th Anniversary destinée à l'Europe continentale (donc sans la GB !!). Bien
Rumeur
Ces derniers temps, Ferrari nous a sorti le grand jeu sur route avec la fantastique F430 Scuderia, et à voir cette marque terriblement vouée à la sportivité et à l’exclusivité depuis ses origines, beaucoup ont du mal à croire en
Souvenez vous. Fin septembre, des spyshots d'une Pagani Zonda étrange émergent sur la toile. Manifestement, le positionnement des échappements et les prises d'airs nouvelles démontrent que ce proto étrenne un moteur différent du V12 Mercedes
Photo du jour
Auto au look atypique, la BMW série 6 est l’apothéose de la nouvelle touch’ BMW, on aime ou on déteste mais difficile de rester insensible devant cette audace stylistique qui cumule les superlatifs.
Ce n’est plus un secret : la nouvelle équipe organisatrice du Paris Tuning Show a de grandes ambitions ! Après une édition 2007 où la bascule vers le monde de la compétition était clairement affichée, l’édition 2008 semble confirmer
Etonnant de voir comme le Nissan 350Z a littéralement vampirisé le devant de la scène tuning et préparation des autos japonaises au détriment de la Mazda RX8 qui semblait pourtant partir avec quelques atouts supplémentaires à commencer par
Porsche commercialise ce mois-ci un kit aérodynamique pour sa 911 Turbo. Baptisé Aérokit, cet ensemble est censé améliorer l’aérodynamique et réduire les valeurs de portance sur les trains avant et arrière. Une chose est certaine, avec sa
Marius Guérin vous avait déjà exposé le résultat des travaux de la jeune marque Fornasari (créée en 1999) avec la présentation de la RR600. Cette hybride mixait shooting brake et SUV sans remords et sans trop de vente non plus.
En cherchant la publicité concernant la nouvelle Honda FCX Clarity fonctionnant avec une pile à combustible, je suis logiquement tombé sur toutes une série de publicités consacrée à la marque nippone.
Après avoir joué avec une R8 pour un client sévèrement secoué, MTM la joue petit bras avec une Audi A5 V6 TDi qui, non, ne fera pas 555 chevaux ! À jouer aux couillons avec des prototypes de courses TDI, Audi incitent les tuners à modifier
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