Le bateau prend l’eau de toutes parts ! Alors que la nouvelle Renault Mégane sera l’une des stars du Mondial de Paris du mois d’octobre prochain, esthétiquement, on en sait déjà presque tout. Il sera en effet difficile de faire mieux que
Les gars d'Inside Line ont réussi une prouesse de logistique et d'organisation. Réunir 6 autos pour un comparatif géant qui tient en une phrase : la plus rapide sur route est-elle la plus rapide sur circuit ?
Nous tenons là une filière. Après la BMW série 6 boursouflée d'il y a quelques jours, voici le Coupé Mercedes CL revu d'une façon similaire mais encore plus extrême. Mieux que pour la BMW, ici nous avons le suivi en photo des modifications
Nos marques hexagonales à vocation internationale sont comme toutes les entreprises de ce secteur automobile ultra-concurrentiel : en recherche de profitabilité rapide et conséquente. Pour y parvenir, il n'y a pas 36.000 façons de procéder et
Le week-end dernier, si la Porsche du Manthey Racing et son équipage (dont faisait partie Romain Dumas) ont confirmé leur main-mise sur l'épreuve des 24h du Nürburgring, l'évènement était ailleurs. VW engageait 3 Scirocco dans la catégorie
L’original – Dessiné, par le carrossier italien Ghia et assemblé par le carrossier français Henri Chapron, le coupé 4cv Autobleu, présenté en 1953, ne fut vendu qu’à environ 80 exemplaires jusqu’en 1956. Il disposait du moteur de la
Renault aura fait les choses en grand pour la présentation de la version coupé de sa Laguna. Après un compte à rebours de seulement 24 heures, et quelques broutilles, après une sortie sur le croisette avec le boss au volant, la Laguna coupé
Nous avons déjà eu droit à une Ferrari mystérieuse il y a quelques jours, semblant de F430 affublée d’un hard top. Voilà qu’apparaît un nouveau spécimen, autour d’une FXX cette fois-ci, cette dernière dérivant elle-même de l’Enzo,
La Porsche 993 Turbo a proposée un véritable tournant dans la gamme de la 911 en offrant un concept doté d’une puissance extrêmement impressionnante, mais aussi d’une facilité d’exploitation et d’une certaine polyvalence grâce à ses 4
La Porsche 911 Targa fut une icône des années 70/80. Ce système de panneaux de toit amovibles fut plus ou moins imposé par les réglementations ultra-sécuritaires qui défiguraient les vrais cabriolets aux Etats Unis. Mais au final, le système
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