Après les fuites de brochures, le canal officiel a ouvert les vannes et le Honda CR-Z est désormais officiel. Outre son look de descendante de la CR-X, ce coupé compact 2+2 inaugure l'accouplement entre une motorisation hybride (124 ch et 174 Nm
Effectuons un petit retour en arrière dans le temps. C’était à l’été dernier, la marque de Molsheim profitait du concours d’élégance Pebble Beach pour présenter la Veyron Sang Bleu Cabriolet. A l’époque, Bugatti assurait qu’il
La p'tite sportive du lundi reprend du service ! Après avoir épuisé toutes mes idées, une dernière petite bombinette m'est revenue à l'esprit: la Polo G40.
Le préparateur Heffner n'a pas, a priori, de lien de parenté avec Hugh Hefner, mais les réalisations sortant de son atelier sont pourtant d'un érotisme torride.
En Europe, si l'on parle d'une Golf coupé, on imagine le Scirocco. À Détroit, à partir de maintenant, celui qui parle d'une Golf coupé imagine NCC. Le concept New Compact Coupé vient en effet d'être dévoilé aux USA et il se présente comme
Un peu d’histoire ? – En 1953, la marquee américaine Studebaker présente de nouveaux modèles dessinés par Raymond Loewy, modèles qui recevront la “Fashion Academy Gold Medal” récompensant leur style. Il s’agit de berlines et de
Chrysler va tuer la Viper actuelle et en tuant la Viper, ils vont tuer la Devon GTX. En fait, rien de nouveau sauf que finalement les instigateurs du projet se dégonflent comme beaucoup d'instigateur de projets de la même veine. Les paroles ne
Que Pierre se rassure, il n'arrive rien de mal à la Mercedes SLS AMG. Ceci est en fait le premier film publicitaire pour la sportive perso de l'étoile qui ne trouve rien de mieux que nous faire poireauter de longues minutes (2 en fait) avant
L’original – Elargissant sa gamme vers le bas, Nissan, dévoile en 1966 la Sunny 1000 qu’il décline en berlines et coupé. Dès 1970 il les remplace par la nouvelle Sunny 1200 qui conserve les lignes générales de son ainée. Elle est
La politique d'économie drastique promulguée par le nouveau General Motors consiste à décliner le même modèle sur tous les marchés. Ainsi "notre" Opel Insignia est devenue une Buick Regal chinoise puis américaine. Pour le salon de Détroit,
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