Je le dis souvent, il est souvent bon d'être à une première car on ne sait jamais vraiment s'il existera une seconde ! C'est donc pour cela que nous avions sauté sur l'occasion de participer à la première Ronde PGO de l'histoire l'an dernier, une expérience hautement enrichissante pour nos zygomatiques et notre tiroir à souvenirs. Bonne nouvelle, PGO a décidé de renouveler l'opération, il y aura donc une deuxième Ronde PGO.
La semaine dernière, nous détaillions le mode d'emploi de la Lexus LF-A pour enclencher correctement le système launch control de la supercar japonaise. Pour faire des donuts avec par contre, c'est nettement plus simple.
Même sportive, une automobile reste avant tout un bien de consommation dont la durée de vie est limitée. Surtout dans un univers aussi impitoyable que celui des Emirats Arabes Unis, connu pour les impressionnantes collections de voitures de sport hors de prix de certains de ses ( riches ) administrés. Souvenez-vous de cette Jaguar XJ220 comme laissée à l'abandon, exposant les galbes de sa carrosserie aux tempêtes de sable. Voilà encore plus impressionnant aujourd'hui avec une Ferrari Mondial délaissée à Dubaï.
Il y a quelques semaines Option Auto nous faisait rêver avec l'essai d'une monstrueuse Porsche, souvenez-vous : Porsche 9ff GTurbo 1200 l'essai par Option Auto.
On connaissait déjà la Laguna Coupé Monaco GP et chez Renault, on retrouve maintenant cette édition spéciale sur la Megane, y compris en version RS.
Amari Supercars est un vendeur d'automobile de prestige qui a choisi d'investir le marché du tuning en créant sa propre griffe, Amari Design. La première réalisation de la firme s'appliquera à la Lamborghini Gallardo et se nommera Invidia édition.
Bugatti toujours plus haut, toujours plus fort.
BMW est actuellement en train de faire essayer la nouvelle Serie 6 Cabriolet aux journalistes. Mais toujours pas de coupé officiel même si cela ne saurait tarder. Alors que nous observions récemment cette imminente Serie 6 coupé sans aucun camouflage, intéressons-nous maintenant à une nouveauté dans la liste d'options : le grand toit vitré panoramique.
Une supercar c'est bien, le problème c'est que ce genre de véhicule ne se manoeuvre pas aussi facilement en ville qu'une citadine. Il n'est pas aisé d'évoluer dans la circulation avec un véhicule de deux mètres de large pour seulement quelques millimètres de garde au sol, encore moins quand on sait que ce véhicule coûte largement plus d'un million d'euros.
On pensait qu'Aston Martin n'avait pas encore finalisé le développement de la One 77. En fait, les choses semblent avoir été plus rapides que ça si l'on en croit cette étonnante découverte dans les rues de Monaco.
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