La voiture de sport que tout le monde attend de la part de BMW se fait attendre. Arlésienne? Z6? Z10 (à moteur central)? Qu'en est-il exactement?
Après les Alfa Romeo GT 3.2l et 147 GTA, il fallait bien qu'Autodelta se penche sur la nouvelle génération de voitures au ‘cœur sportif', c'est donc au tour de la Brera de tomber dans les mains expertes du tuner italien afin de donner
Rumeur
Selon la dernière édition du magazine allemand Auto Motor und Sport (auquel est due l'illustration ci-jointe) BMW, aurait lancé l'étude d'une version coupé du X5. La dénomination de ce futur modèle donne déjà le tournis aux esprits les plus
Photo du jour
Puisqu'en ce moment on fait dans l'Italienne rétro, voilà un classique quasiment incontournable avec cette Ferrari Dino 246 GT..
Habituée des tableaux de maître, la galerie Petronas, à Kuala Lumpur accueille depuis ce jour une exposition peu ordinaire. Oui, ce sont des voitures, des BMW pour être précis. Quel rapport avec l'art me direz-vous ? C'est bien simple, ces
La prochaine Camaro était à peine officialisée qu'elle était déjà en vente. Alors que le lieu de production n'était toujours pas définitif, on évoquait déjà l'hypothèse d'une version topless. Mettre la charrue avant les boeufs ne fait
Outre la particularité d'occuper la dernière position dans notre rubrique 'Marques', Wiesmann est aussi réputé pour ses autos anglaises de nationalité allemande. Là bas aussi le néo-rétro a sévi mais il faut admettre que c'est
Souvenez-nous. En septembre 1986, BMW lançait la première génération de M3 connue sous le code de E30 afin de participer au championnat allemand de supertourisme. Pour cela, le constructeur bavarois devait produire 5 000 véhicules et c'est
Ferrari part à la découverte de nouveaux continents : les lecteurs du magasine anglais Evo (dans sa version originale) se souviendront certainement du périple Pekin - Shanghai de deux 612 Scaglietti (presque d'origine) et de leur camion
Du moins pas encore officiellement! On peut être la voiture de production la plus puissante de l'univers et ne pas avoir encore sacrifié aux tests d'homologation de vitesse ! Du coup ceux qui déboursent l'équivalent de 83 années de SMIC peuvent
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