Si la Seat Ibiza 5 portes s'est dévoilée il y a déjà quelques temps, sa version 3 portes inspirée du concept Bocanegra de Genève ne doit arriver qu'à partir de l'été. Sa présentation officielle aura comme cadre le salon de Londres.
L’original – La Talbot Sunbeam Lotus fut l’une des dernières voitures de rallyes à posséder une transmission classique avec moteur à l’avant et roues arrière propulsives. Cela ne l’empêcha pas de remporter le titre mondial des
Nous le savons depuis peu, Mazda se pointera à la Porte de Versailles, pour le Mondial de Paris qui aura lieu au mois d’octobre prochain, avec un nouveau concept car, la Mazda1.
Rumeur
Quel va être le positionnement de Seat dans les années à venir ? Si VW semble vouloir faire de la marque espagnole, le blason sportif du groupe directement lié à un tuteur qui a pour nom Audi, il n'en reste pas moins vrai que les racines
Chevrolet qui commercialise sa "nouvelle" Aveo en ce moment a choisi d'être ironique et légèrement corrosif dans son message publicitaire. Tout le monde se souvient de la publicité primée pour la Citroën C4. Ce n'est pas tout neuf puisque le
La Clio 3 RS a empruntée pas mal de pièces à la Mégane RS faisant d’elle une boule de nerf hyper efficace, qui tient par terre, qui freine.. mais qui semble parfois manquer d’un peu de moteur pour certains.. Et c’est dommage car avec le
L’original - En version GT, la nouvelle Twingo adopte un bouclier siglé GT, des jantes aluminium 15 pouces et une sortie d'échappement chromée, un becquet arrière et des coquilles de rétroviseur gris satiné… A l'intérieur, compte tours,
Preuve qu'Auto Express rate parfois son coup, la Fiat 500 Convertible n'était pas à Genève. Mais que cela ne vous fasse pas croire pour autant qu'elle n'existera pas. En effet, Roberto Giolito, dessinateur de la 500 devenu responsable du design
Rumeur
Fiat prépare actuellement une microcar reprenant la plateforme de la Fiat 500 raccourcie. L'objectif est d'aller jouer dans la cour des Smart Fortwo et future Toyota IQ qui toisent à moins de 3 mètres.
Luca Di Meo est le patron d'Alfa Romeo depuis décembre dernier. Lors d'une interview donnée à Auto Motor und Sport, il parle de la marque qu'il dirige et de son avenir.
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