Les hommes politiques doivent nous donner l'exemple en matière de transport vert ! Le Sommet du G8 (réunissant les chefs d'État des pays les plus industrialisés de la Planète), qui se déroulera du 7 au 9 juillet 2008 au lac Toya sur l'île
Cela fait déjà 4 ans que Renault a lancé sa Dacia Logan. Le pari fou de l'ancien président de Renault, Louis Schweitzer, s'est transformé en un succès incontestable.
Rumeur
Avec l'arrivée de la Sandero dans les concessions Dacia, la firme franco-roumaine change de registre. L'aspect Low-Cost d'origine laisse progressivement place à une esthétique un peu plus raffinée même si les prix restent tenus.
Comme le souligne Olivier dans son dernier comparatif, la Mazda2 fait partie des citadines séduisantes, qui prennent soin de leur look. Qui plus est, son constructeur a porté une attention toute particulière à son poids (en réduction de 100 kg
Renault vient d'annoncer le tarif de sa Twingo RS. Cette auto que vous avez pu découvrir en Live lors de sa présentation, au salon de Genève puis en exclusivité dans la rue est connue sous quasiment toutes ses coutures. Seule manquait la
La Ford Ka, équipée d'une motorisation mild hybrid (hybride faible), va être dévoilée à Paris au Mondial de l'automobile 2008 ! Il s'agit de la Ford Ka 2009 deuxième génération : sa consommation de carburant serait de 4 l/100 km. Elle
En Europe, Fiat a décidé de faire revivre la marque Abarth pour commercialiser les dérivés sportifs de sa gamme. Le premier modèle de la gamme du constructeur italien à avoir eu droit à sa déclinaison Abarth a été la Grande Punto.
Il faut croire que Peugeot surveille de près son best-seller la 207… Car le moindre hocquet provoque quasi-immédiatement une opération de mise à niveau. Une réactivité qu'il faut louer, plus que les soucis de jeunesse de la voiture…
Marius vous faisait part il y a quelques jours des plans supposés de Seat concernant une hypothétique version cabriolet de l'Ibiza. L'idée et son illustration sont alléchantes mais impossible de confirmer cette info car Seat n'a semble-t-il pas
Nos marques hexagonales à vocation internationale sont comme toutes les entreprises de ce secteur automobile ultra-concurrentiel : en recherche de profitabilité rapide et conséquente. Pour y parvenir, il n'y a pas 36.000 façons de procéder et
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