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Présentée il y a maintenant un peu plus d'un an au salon de Genève, la XL1 arrive seulement aujourd'hui chez les clients. Le premier vient d'être livré après s'être acquitté des 111 000 euros demandés par la marque allemande.
La semaine dernière, nous vous présentions toutes les caractéristiques du restylage de la DS3 qui adopte un nouveau regard. Cette fois, la petite de Citroën revient dans l'actualité pour nous dévoiler ses tarifs, avec un ticket d'entrée fixé à 15 950 €, en essence.
La nouvelle génération de la Toyota Aygo que nous avons pu découvrir à l’occasion du dernier salon de Genève, au mois de mars 2014, entre au tarif du constructeur japonais en ce 3 juin 2014, à partir de 10 500 euros.
Après une première phase pas forcément au point et une production assurée par l'anglais TWR, Renault décide finalement au début des années 2000 de revenir aux commandes de son bébé, la Clio V6 phase 2. A la première vue, il n'est pas si
L’édition 2014 du Wörthersee festival va se dérouler cette fin de semaine. Audi y présente plusieurs nouveautés.
Depuis le début de mois a été confirmée la présentation de la nouvelle génération de Skoda Fabia au mois d’octobre prochain. Alors que des prototypes plus ou moins camouflés sont régulièrement surpris, en voici un qui nous permettra de nous faire une idée plus fine que jamais des lignes de cette nouvelle Fabia.
Pour Dacia, chaque passage de cap symbolique est l’occasion de communiquer et d’entretenir une dynamique que l’on sait positive. Dernier chiffre en date ? Celui des ventes cumulées en France, lequel a atteint les 600 000 unités.
Cela fait plusieurs années que Renault travaille sur une version électrique de celle qui est devenue « la nouvelle Twingo », laquelle a été présentée à l’occasion du dernier salon de Genève (Suisse), au début du mois de mars 2014. Toutefois, la commercialisation d’une telle version n’est pas – ou plus – attendue dans l’immédiat.
En début de mois, le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a présenté sa nouvelle stratégie ainsi que les grands axes de ses plans « produit » par marque pour les années à venir. Lancia, comme prévu, n’est pas à la fête. C’est le cas de le dire.
Alors que l’on pensait, le projet enterré, la marque roumaine veut toujours sa mini-citadine. C’est cette petite auto que nous illustrons aujourd’hui. Une sorte de Twingo de Dacia qui pourrait créer la surprise lors de son arrivée en 2016
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