Rares sont les voitures pouvant prétendre à une carrière aussi longue que celle de la Morgan 4/4, avec une présence au catalogue du constructeur depuis plus de 75 ans. Elle connut durant sa carrière différentes évolutions, notamment au niveau
Aston Martin vient de lever le voile (et la capote) sur sa toute nouvelle Vanquish Volante, version décapotable de la dernière Vanquish qui repose sur la version évoluée de l'inusable plateforme VH.
La Corvette de septième génération a été dévoilée il y a quelques mois dans son pays puis dans les salons européens ensuite. Chevrolet ayant, contrairement à ses concurrents, la bonne habitude de commercialiser ses autos iconiques chez nous, la Corvette sera distribuée en France au prix de départ de 69 990 €. Une affaire forcément.
Régulièrement, avec la bienveillance de Mazda Europe, les amateurs de la MX-5 se retrouvent pour des « rassemblements-fleuve ». Cette année, ils ont réussi à battre un record…
L'Audi R8 n'est pas la plus radicale ni la plus rapide de sa catégorie, mais elle demeure une sportive offrant une polyvalence rare et un comportement la rendant accessible au plus grand nombre. L'une de ses déclinaisons les plus intéressantes
Voici une nouvelle série de brèves concernant l’actualité produit ou les futurs modèles.
Après un début de semaine sous le signe de la sportivité italienne, continuons aujourd'hui avec une sportive shootée par Eddy durant les GT Days : Une Lamborghini Diablo VT Roadster, ancien fer de lance du constructeur au taureau de combat.
On voit rarement fleurir des préparations sur base d'autos françaises récentes, mis à part peut-être Elia, connu pour travailler sur les Renault. Mais le tuner Musketier nous dévoile un joli programme pour la DS3 Cabrio.
La Mazda MX5 est surtout connue pour son châssis agile lui permettant d'être une excellente initiation à la conduite de propulsion et à son plaisir de conduite sans filtre qui se fait bien rare sur les voitures modernes. Par contre, avec en plus
Que de tergiversations ! Mais Audi aura semble-t-il sa « petite supercar », la future R4 attendue à l’horizon 2015 et qui viendra s’intercaler, dans la gamme du constructeur aux anneaux, entre la prochaine génération de TT et la deuxième génération de R8, laquelle devrait être un peu plus volumineuse que l’actuelle.
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