LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - C'est un rêve espagnol. Du côté de Valence, un pilote et concessionnaire a tenté de développer une supercar. Las, sur les 99 unités prévues, seules 12 trouveront preneur en raison de la marque inconnue, et surtout du tarif élevé.
Contrairement à ce qu’on croit, la 405 ne désigne pas qu’une Peugeot. Cette appellation a d’abord été utilisée par le constructeur anglais Bristol, qui s’est signalé par ses autos de très haut de gamme, parfois plus chères que des Rolls-Royce…
Croiser une Ferrari Daytona SP3 à trois millions d'euros sur la route est un événement rarissime. Mais lorsque deux exemplaires surgissent et qu'en plus ils déboulent en glisse, l'instant prend une autre dimension. Une figure risquée, tentée et réussie par deux propriétaires de la sportive italienne sur une petite route.
Dans le monde des voitures transformées, il existe plusieurs catégories très différentes les unes des autres. Voici par exemple une art car façon manga sur base de Mercedes 500 SL. Une auto à vendre outre-Atlantique.
Rendez-vous de passionnés s’il en est, le Mans Classic ne peut qu’accueillir des autos de puristes, ce dont la Berlinette Hommell est une incarnation chimiquement pure. Une voiture née d’un pari fou, comme on n’en verra plus…
Triste histoire pour le propriétaire de cette Lamborghini Murcielago Roadster. Il vient en effet de crasher sa sportive italienne dans une Jaguar F-Page SVR qui lui appartient aussi.
La firme italienne Ferrari glisse dans une vente aux enchères une SP3 numérotée 600 sur les 599 exemplaires initialement prévus. Résultat : 26 millions de dollars au coup de marteau. Une somme colossale destinée à l'association caritative administrée par la marque.
Routes engorgées et thermomètre élevé, un cocktail explosif pour les nerfs… et les moteurs. Caradisiac vous préconise quelques bons conseils pour éviter que ce week-end rouge ne vire au noir comme cela est arrivé la semaine dernière à une cinquantaine d’automobilistes immobilisés sur le bas-côté de l'A75.
SCOOP – Jusqu’à présent nous avions découvert les prototypes des Porsche 911 Turbo et Turbo S en version « coupé », c’est maintenant la Porsche 911 Turbo « décapotable » qui nous montre son restylage. Cette génération 992.2 de 911 Turbo conservera un flat 6 à la puissance améliorée, tandis que la Turbo S s’essayera à l’hybride.
C’est l’été, il vous faut une monture performante pour profiter du soleil cheveux au vent durant vos vacances. Nos deux rivales concilient les contraires pour offrir punch, économie et toit rétractable. Laquelle choisir ? Dès 3 500 €
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