La production de la berline et du break Talisman prendra fin début 2022.
Avec le Jogger, Dacia casse les prix sur le marché des véhicules familiaux, avec un ticket d'entrée sous les 15 000 €. Mais à ce tarif, le modèle a-t-il une apparence très basique ?
Kia Ceed SW (2022) - Les premières images de l'essai en direct + premières impressions de conduite
, mis à jour 17
Si certains restyling passent quasiment inaperçus, ce n'est pas le cas de celui de la famille Ceed qui évolue profondément. Résultat, la compacte coréenne affiche une allure totalement repensée. Premières images de l'essai en direct.
Elle arrive en collection
Pourvue d’un fantastique V8 de 420 ch, d’une transmission intégrale et d’un châssis bien mis au point, la B7 concilie à un degré jamais vu chez Audi performances et agrément dynamique. À saisir maintenant.
Le nouveau break/monospace/crossover sept places de Dacia arrive à la commande en France. Le Jogger débute à 14 990 € dans sa version bicarburation de 100 ch. C'est également l'occasion pour Dacia de lancer la nouvelle motorisation TCE de 110 ch.
L'enquête du vendredi
Design, motorisation, équipements : quels seront vos goûts et vos attentes pour votre prochaine voiture ? En analysant les courbes de ventes et en détaillant les dernières nouveautés, Caradisiac dresse en avant-première le portrait-robot de l'auto de 2022.
Ces deux-là sont de véritables sœurs ennemies. Elles représentent les alternatives généralistes importées aux Peugeot 508 et Renault Talisman, mais se vendent plus dans le reste de l'Europe qu'en France. Des deux, laquelle est la plus recommandable en matière de fiabilité ? Ce match va permettre de les départager.
Attendue dans les concessions début 2022, la Focus rafraîchie dévoile sa gamme.
Acheter une berline ou un break familial diesel récent pour le prix d'une citadine neuve cela vous semble impossible ? Pas du tout ! Nous avons épluché des dizaines d'annonces et surprise, certains modèles français et étrangers affichent des tarifs très attractifs. Caradisiac en a sélectionné huit à ne pas rater...
Voiture plaisir à petit prix
Affublée d’une solide réputation de non-robustesse, la Laguna II conserve pourtant un intérêt certain en V6, de par ses performances, son agrément et son prix ridicule. Un véritable sleeper !
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