Un risque d’incendie a été identifié sur des véhicules mis en circulation entre 2014 et 2019.
Route de nuit
Tandis que Poutine déploie ses chars meurtriers en Ukraine, re-découvrons un char de l’État plus pacifique.
Midi Pile
Au royaume d’Espagne ou Seat est à la baisse, Cupra est à la hausse. Mais si la jeune filiale du constructeur de Martorell ne parvient pas encore à compenser les pertes de sa maison mère, elle entend bien le faire dans les prochaines années.
Jeune entreprise fondée en 2015 en Chine, LI Auto vient de dévoiler le deuxième véhicule électrique de sa gamme. Un SUV qui affiche des dimensions aussi grandes (5,20 m de longueur sur quasiment 2 m de largeur) que ses ambitions sont prometteuses, avec une autonomie annoncée de 1 200 kilomètres.
Solution miracle pour les uns, impasse pour les autres, l’hydrogène est un sujet clivant. Aujourd’hui réduit à des expérimentations ponctuelles, ce carburant a-t-il un réel avenir ? Nous vous donnons les réponses à toutes vos questions.
Le Grecale est le deuxième SUV de Maserati. Il sera lancé au second semestre 2022, avec trois moteurs essence. Une déclinaison électrique arrivera en 2023.
Alfa Romeo ouvre les "pré-commandes" de son SUV compact avec une série spéciale à l'équipement complet.
Dossier
Ce nouveau Top 10 de Caradisiac concerne le volume de coffre des SUV compacts. Ces modèles qui ont remplacé dans les cœurs des automobilistes les monospaces compacts et qui font de l’ombre aux berlines sont toujours de plus en plus nombreux. En France, en ce début d’année c’est l’inamovible Peugeot 3008 qui garde la tête des ventes, le deuxième SUV compact le mieux vendu étant le SUV coupé Renault Arkana, ensuite on trouve les Citroën C5 Aircross et Hyundai Tucson. Mais les chiffres des ventes ne reflètent peut-être pas forcément la vraie polyvalence de ses modèles et en particulier leur capacité de chargement. Avec ce nouveau Top 10, on fait le point sur les meilleurs déménageurs de cette catégorie.
Billet d'humeur
Du 23 au 26 mars prochain se déroule à Paris le salon des seniors. Mais aucun constructeur n’y expose le moindre modèle. Et pourtant, les quinquas et les sexagénaires sont, et de très loin, les principaux clients des marques automobiles. En plus, l’occasion pour ces marques de participer à un salon est rarissime, étant donné la quasi-disparition de ces derniers depuis deux ans. Les constructeurs cacheraient-ils leurs meilleurs clients ?
Le crossover électrique de Nissan est enfin disponible à la commande en France, avec deux tailles de batterie.
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