Cette semaine, l'actualité des motos et scooters sur Caradisiac Moto a été marquée par le reportage consacré à l'atelier de customisation FCR Original, le Honda Monkey qui se prend pour une Harley-Davidson, la Kawasaki Z650RS qui se prépare pour 2024, une étude sur le coût des réparations selon les différentes marques de motos et scooters, et par un dossier spécial, à ne pas manquer, concernant la moto électrique.
Réalisés à la suite d’un accident ou d’un vol, les rapports des experts mandatés par les assurances en 2022 ont permis d’établir des statistiques concernant les coûts de réparations des deux-roues motorisés. Alors, quelles sont les marques qui coûtent le plus cher en réparations ?
Particulièrement vulnérables face aux voleurs, les motos et scooters sont les véhicules les plus exposés. Selon l’observatoire des vols Coyote Secure 2023, on dénombre 43 vols de motos et 52 vols de scooters pour 1 000 véhicules, contre 2,5 voitures. Parmi les cibles préférées des voleurs, les scooters Honda et Yamaha trustent les premières positions. Découvrez le Top 10 des motos et scooters les plus volés en 2022.
En novembre 2021, le groupe Piaggio annonçait un accord avec Autoliv, un spécialiste des systèmes de sécurité automobiles en vue de développer conjointement un airbag pour motos et scooters. Près de deux ans plus tard, il semble que Piaggio ait bien avancé sur le sujet, et serait en plein développement d’un airbag pour son scooter trois-roues, le Piaggio MP3.
En début de semaine dernière, l’Assemblée nationale a adopté une proposition de loi portée par Sacha Houlié visant à la création d’une nouvelle plateforme unique d’informations sur les différentes aides au financement du permis de conduire. La loi permet également désormais la possibilité de financer son permis moto via son Compte personnel de formation (CPF).
Appelés aux urnes pour exprimer leur avis sur la circulation des trottinettes en libre-service, les Parisiens qui se sont déplacés ont très majoritairement voté « Non » à leur maintien dans la capitale. Un coup dur pour les opérateurs malgré une très faible participation de la population.
Face à l’expansion des trottinettes électriques dans les grandes villes, et leur utilisation parfois anarchique, le ministre des Transports, Clément Beaune a dévoilé hier une série de mesures visant à mieux encadrer leur usage. Age minium relevé à 14 ans, augmentation des amendes et campagne de sensibilisation font partie des pistes retenues.
Dans un contexte d’inflation générale, l’assurance moto n’échappe pas à la tendance. Selon le comparateur d’assurance en ligne Assurland.com, le montant moyen de la prime d’assurance pour un deux-roues motorisé en France en 2022 s’élevait à 623 € contre 583 € un an plus tôt.
Avec la saison idéale pour la pratique de la moto qui se profile, il peut aussi être temps de changer de monture. Si votre choix se porte sur un modèle Ducati, vous pourrez profiter, jusqu’au 31 mai prochain, d’un crédit à taux 0. Une offre valable sur toute la gamme du constructeur.
Avec plus de 7 000 scooters électriques en libre-service, Cityscoot est l’un des acteurs majeurs du secteur. Présent en France à Paris, Nice et Bordeaux, l’opérateur vient de se faire épingler par la CNIL, qui juge Cityscoot fautif pour l’atteinte disproportionnée à la vie privée de ses clients. En cause, une géolocalisation abusive de ses clients.
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