Toute l'actu Baromètre des ventes

Au niveau mondial, les immatriculations ont progressé. La Chine et les États-Unis restent, de loin, les plus gros marchés. La France est dans le Top 10. Mais aucun de nos constructeurs n'arrive à placer de modèle dans les 30 meilleures ventes de la planète.

Dans l'ensemble, le marché de l'occasion est déprimé. Mais une catégorie de voitures est particulièrement recherchée en ce moment : les modèles récents à moteur essence.

L'été est normalement une période calme pour le marché français. Mais les immatriculations se sont envolées en juillet, avec une augmentation de 18,9 %. L'embellie profite à quasiment tous les constructeurs, à commencer par les hexagonaux.  

Avec 5,54 millions de véhicules livrés au 1er semestre, l'ensemble franco-japonais a battu de justesse le groupe Volkswagen.

La part de marché des baroudeurs ne cesse de battre des records en France. En toute logique, ils sont de plus en plus nombreux dans les classements des meilleures ventes.

Le changement du cycle européen d'homologation va amener une hausse des émissions de CO2 sur les fiches techniques et, par la même occasion, un casse-tête pour les gestionnaires de flottes. Rappelons qu'en France, un tiers du marché automobile est destiné aux professionnels.

Voici ce qu'il faut retenir du marché français pour la première moitié de l'année 2018, avec le Top 20 des marques et les 100 voitures les plus vendues.

Alors qu'il avait progressé sans discontinuer en 2017, le marché de l'occasion s'est étonnament replié sur le premier semestre. Et l'explication pourrait venir du fait que les acheteurs boudent inévitablement le moteur diesel.

Le marché français est à un très haut niveau, avec des ventes en hausse de 9 % en juin, soit plus de 250.000 véhicules écoulés. Renault est en tête, porté par un gros score de la Clio. Volkswagen reprend des couleurs, Fiat et Seat pètent le feu. Mais ça coince du côté de Ford, Nissan et du haut de gamme allemand.

Les ventes n'ont pas progressé en mai, le bilan ayant été impacté par un grand nombre de jours fériés. Les constructeurs français n'ont pas été en grande forme. Si Fiat et Mercedes ont le sourire, Volkswagen et Audi font à nouveau la grimace.