Scandale Volkswagen : les Allemands portent plainte

C’est une plainte qui a été posée le 3 janvier et que les clients européens de Volkswagen attendaient. Une procédure lancée de la patrie même de la marque puisque c’est l'association allemande de défense des droits des consommateurs myRight qui a intenté mardi cette première action en justice contre Volkswagen.

L’initiative veut que le groupe automobile indemnise ses clients en Europe à la suite du scandale de manipulation des tests d'émission de gaz polluants. C’est l’équité planétaire qui est ici en jeu. En effet, si le premier constructeur automobile européen s'est engagé à verser des milliards pour indemniser les propriétaires de voitures diesel aux États-Unis il a jusqu'ici exclu toute compensation pour les 8,5 millions de véhicules concernés en Europe, optant plutôt pour le retrait des logiciels de trucage.

La plainte posée par MyRight a rassemblé plus de 100 000 propriétaires de VW et accuse le groupe d'avoir violé la loi européenne en vendant des voitures avec des logiciels interdits par la réglementation de l'Union européenne. Une argumentation développée dans un document juridique de 93 pages qui veut obliger à terme le constructeur à racheter les voitures au prix d'origine.

MyRight a mandaté le cabinet d'avocats américain Hausfeld pour cette affaire. Hausfeld représente des propriétaires de voitures VW et des actionnaires des deux côtés de l'Atlantique. Au reçu de cette plainte, Volkswagen a ainsi réagi : "nous avons pris note que myRight a annoncé avoir déposé une plainte en justice sur les diesels le 3 janvier. Ces plaintes ne nous ont pas encore été rendues accessibles, ce qui fait que nous ne pouvons pas faire de commentaire sur leurs contenus pour le moment". Jusque-là, le discours de Volkswagen a été que les logiciels au cœur du scandale des émissions polluantes n'enfreignaient pas la législation européenne.