6. Royal Enfield.
Deux modèles fabriqués de l'autre coté de la Manche représentaient la marque désormais produite en Inde.
Tout d'abord une très belle 500cc JF Super Sport de 1937 dans son jus. Le moteur, un monocylindre de 84 X 90 d'alésage par course à quatre soupapes culbutées, est alimenté par un carburateur Amal. La boite de vitesses est à quatre rapports et le cadre est renforcé. Cette machine est agrémentée par un double échappement relevé du plus bel effet.
Egalement présentée, une Interceptor MK 1 736cc (faisant suite à la 700cc) de 1964 ; la fiche signalétique annonçait « le plus gros twin de série en 1964 ». Heu ! Sans vouloir jouer les pinailleurs (en un seul mot, s'il vous plaît !!!), la firme de Milwaukee, à l'époque, commercialisait aussi de gros twins, tout comme Norton et sa 750cc Atlas (certes d'abord destinée au marché américain) me semble-t-il…
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