Le stand Porsche et sa première hybride au monde - Vidéo en direct du salon Rétromobile 2020

La Chevrolet Volt (Opel Ampera) n'a rien inventé : en 1900, Lohner, fabricant de voitures, laisse libre court à l'imagination d'un mécanicien nommé Ferdinand Porsche. Celui-ci conçoit la "toujours contente", ou Semper Vivus, qui adopte deux moteurs électriques et des batteries contenues dans une caisse en verre placée sous le plancher.

La première voiture hybride, une Porsche est au salon Rétromobile 2020

Une voiture électrique à cette époque, cela n'avait rien d'étonnant. Mais cette Semper Vivus avait une particularité : elle avait droit à deux moteurs monocylindre De Dio Bouton de 3,5 ch comme prolongateur d'autonomie, qui alimentaient les batteries lorsqu'elles étaient à plat ! Un exemplaire reproduit à l'identique est à Rétromobile, pour faire le lien avec le futur... la Taycan, elle aussi présente. Tout un symbole.

Le constructeur allemand présente également les résultats du concours de restauration Porsche Classic. 5 centres Porsche français étaient en compétition, et c'est le fruit du travail de celui de Poitiers qui est à Rétromobile, avec une 914-6 de 1970 ayant nécessité 1500 heures de travail pour une restauration complète. Un bon moyen de se faire une idée des possibilités chez Porsche Classic.