4. Première tendance fiabilité et bilan

Le nombre d’exemplaires sur le marché est relativement nombreux pourtant, il est trop tôt pour dresser un bilan sur cette phase 2 de la 208. Toutefois, les potentiels acheteurs seront certainement rassurés de savoir que le groupe Stellantis a fait évoluer son moteur PureTech en remplaçant la courroie de distribution qui est à l’origine de nombreux soucis par une chaîne de distribution. Ainsi équipée, la 208 phase devrait offrir une bien meilleure tranquillité d’utilisation.

Bilan : trop peu d’intérêt

Hormis le nouveau système multimédia et le look revu, cette phase 2 de la Peugeot 208 n’apporte que peu de nouveautés. Il n’y a guère que la version hybride et le doublement de l’offre électrique qui peut attirer. De plus, les tarifs en occasion sont trop proches de ceux du neuf pour en faire une affaire, malgré des kilométrages faibles. Au final, le mieux, est encore d’attendre hormis si vous souhaitez la version électrique alors que vous n’êtes pas éligible au bonus.