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Peugeot 2008 (2e Generation)

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(norme WLTP*)
II (2) 1.2 100 S&S ALLURE BVM6 28 800 €

+260 €

II (2) 1.2 HYBRID 136 ACTIVE E-DCS6 30 900 €

NC
II (2) 1.2 HYBRID 136 ALLURE E-DCS6 32 700 €

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II (2) 1.2 HYBRID 136 GT E-DCS6 34 400 €

NC
II (2) 1.2 HYBRID 136 STYLE E-DCS6 30 900 €

NC
II (2) 1.2 PURETECH 100 S&S ACTIVE BVM6 26 700 €

+230 €

II (2) 1.2 PURETECH 100 S&S ALLURE BVM6 28 500 €

+260 €

II (2) 1.2 PURETECH 100 S&S STYLE BVM6 27 000 €

+260 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE EAT8 32 000 €

+740 €

II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 33 700 €

+740 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE EAT8 31 600 €

+330 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8 33 400 €

+360 €

II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8 35 100 €

+360 €

II 1.2 PURETECH 100 S&S ACTIVE PACK BVM6 26 570 €

+170 €

II 1.2 PURETECH 100 S&S ALLURE PACK BVM6 28 770 €

+170 €

II 1.2 PURETECH 100 S&S STYLE BVM6 27 070 €

+170 €

II 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE EAT8 31 370 €

+898 €

II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK BVM6 28 370 €

+210 €

II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 30 370 €

+450 €

Devis assurance autoFinancement
II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE BVM6 29 370 €

+210 €

II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK BVM6 30 270 €

+210 €

II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8 32 270 €

+650 €

II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8 2022 29 000 €

+650 €

II 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 STYLE 30 570 €

+450 €

II 1.2 PURETECH 130 S&S GT BVM6 31 870 €

+210 €

II 1.5 BLUEHDI 130 ALLURE PACK S&S EAT8 33 970 €

+360 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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27 400 €
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34 120 €
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Avis Peugeot 2008 (2e Generation)

12,4 /20

2008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE (2021)

Par jl181047 le 23/11/2023

Très belle allure. Au détriment total de la place et du confort de conduite ; ergonomie siège/dossier: tableau de bord /réglage du dossier impossible. Les anciens modèles 2008 étaient plus confortables. Je change de voiture !

12,2 /20

2008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT (2022)

Par Mike le 12/11/2023

Boite manuel, 2ème et 3ème, craque, plus BRUIT, ! ! ! VRAIMENT DÉCEVANT ! ! !Impossible d'avoir une ventilation bien répartie, difficile d'atteindre la température désirée, Là encore, DÉCEVANT. Petit volant, ce qui rend la vue du tabeau de bord incomplet, et rend la direction moins agréable. Le bruit du signal des clignotants dérangeant. ! ! ! DÉCEVANT ! ! !

16,6 /20

2008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV ALLURE EAT8 (2023)

Par  le 09/11/2023

acheter ce véhicule début septembre 2023 modèle Allure Pack malgré le concessionnaire Peugeot qui stipule caméra de stationnement avant et arrière livrée avec uniquement caméra de recule et vue à 180 de l'environnement arrière pas de controle de stationnement avant et ceci pour plus de 33000 euros encore une obtion chez les français? et alors confort du conducteur restreint en largeur difficulté a fixer la ceinture habitacle trop étroit pour un SUV par contre bon comportement sur route agréable à conduire.

9,8 /20

2008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S EAT8 STYLE (2022)

Par Tduf77 le 09/09/2023

Pas d'accoudoir, un peu mesquin de la part de Peugeot. Côté boîte auto, ce n'est pas un modèle de souplesse. Le start&stop est brusque au redémarrage du véhicule. Côté sécurité la lecture des panneaux de signalisation reste aléatoire. Côté porte monnaie le 3 cylindre consomme fortement au dessus de 90km/h et la 8ème vitesse c'est au dessus de 100km/h, bizarre cet étagement.A plus de 30k€ on peut s'attendre à un peu mieux

18,2 /20

2008 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 110 S&S ROADTRIP (2022)

Par  le 01/09/2023

Voiture que j'ai acheté en juin de cette année avec 5200 km. j'ai maintenant 10000 km depuis les vacances.Cette voiture est un vrai chameau, elle a mangé 3.6 litres au 100 de gas oil pour 850 km et la plupart du temps au régulateur à mon retour de vacances, bon, très peu d'autoroute.Le confort est très bien, l'intérieur aussi..le seul bémol est que j'ai acheté une roue de secours au garage Peugeot qui m'a vendu la voiture, mais rien n'est prévu pour la fixer si ce n'est pas une option d'origine et personne ne s'est préoccupé de savoir comment j'allais faire malgré mes nombreuses demandes...

3 /20

2008 (2e Generation) II 1.2 2008 PURETECH 130 S&S EAT8 ALLURE BUSINESS (2020)

Par keyser le 06/07/2023

Revêtements de plastiques des contre portes de piètre qualité.Accoudoir avant ridicule, impossible de l'utiliser pour du rangement.Affichage climatisation séparée alors qu' iîles impossible de contrôler séparément, mesquin...Alignement des éléments de carrosserie (hayon arriere) improbable, le concessionnaire local Peugeot tente des réglages, sans avoir la compétence pour le faire.Moteur bruyant, trop de vibrations, des éléments de carrosserie vibrent, le capot avant, les rétros extérieurs et les miroirs extérieurs.Déformation prématurée des pneus arrière sans réglage possible (géométrie pas en cause) avec des pneus d'excellente qualité Crossclimate Michelin.Rangements arrières et avants inexistants, ridicules à l'arrière.Boîte EAT8 de médiocre qualité à bas régime, bascule en 1ere alors qu'elle était en 2eme, et sans accélération brute, en revanche la voiture repart en 1ere en "hurlant"!! C'est désagréable.Si vous mesurer >1,80m, vous ne verrez quasiment plus le compteur de vitesse, en raison de la position du volant qui cache les chiffres.Niveau comportement routier, trop de roulis à mon goût.En bref, je ne la conseille vraiment pas, j'attends avec impatience mon nouveau véhicule commandé il y a 15 mois. Quasi 37K€ pour "ça"??? Depuis que Peugeot a redonné un restylage de leurs lignes (quant à elle plutôt réussie), ils se prennent pour des marques allemandes "Premium".

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