Fabrice Recoque, Directeur de la division Moto au sein de la succursale France chez Honda Motor Europe, a accordé à Caradisiac Moto un entretien téléphonique. A travers cet échange, il revient sur la situation actuelle concernant les différents sites de production de la marque mais il dévoile l'adaptation du réseau face à cette crise. Enfin, il évoque l'annulation du salon de la Moto qui devait se tenir début octobre.
Dévoilé il y a maintenant près d’un an et destiné dans un premier temps à l’Asie, le scooter Honda ADV 150 est dorénavant homologué aux États-Unis en tant que millésime 2021. Un premier pas vers une sortie en Europe avec une version 125 cm3 ? C’est fort probable.
À l’arrêt forcé en compétition, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vient de remporter une belle distinction. L’hypersportive japonaise vient en effet de se voir décerner un prix Red Dot récompensant son « design exceptionnel » qui salue l’investissement de la marque ailée pour concevoir la dernière génération de Fireblade.
Les rumeurs venant du pays du soleil levant deviennent de plus en plus insistantes. Selon le magazine Young Machine à paraître le 4 avril, il est presque confirmé que Honda lancera deux nouvelles motos d'ici la fin de cette année : une CB998F et une Rebel 1100.
Elle devait être présentée lors des salons japonais d'Osaka et de Tokyo cette année, malheureusement, la pandémie mondiale de coronavirus a entraîné l’annulation des deux évènements. Il faudra donc se contenter d’une présentation virtuelle pour cette belle Honda CB-F Concept. Un concept sous forme d’hommage à une moto culte de la marque ailée des années 70 et 80, la CB900F.
Après le retour de la CBR1000RR-R dans la gamme Honda, beaucoup fantasment sur un autre come-back : celui de la regrettée CBR600RR. S’il existe des versions carénées de la CB500 ou même de la CB650, celles-ci n’ont pas la saveur sportive exclusive de l’ancienne génération de CBR600.
Dévoilé au salon de Milan en novembre dernier, le Honda SH 125 2020 prend la digne succession de son frère apparu il y a quatre ans. Nous devions l’essayer il y a quelques semaines lors de sa présentation officielle à Rome, mais la crise sanitaire que subit le monde entier en a décidée autrement. En attendant des jours meilleurs et pouvoir vous proposer l’essai complet, voici quelques détails supplémentaires, notamment la liste et les tarifs des accessoires.
Déjà présent sur le marché du trail avec l’Africa Twin 1100, Honda est en passe de se positionner sur le segment avec une moto moins puissante, et accessible à la catégorie A2. Une mini Africa Twin qui devrait cuber 790 cm3, histoire faire le lien entre la série NC (750 cm3) et le gros trail actuel de 1 100 cm3.
Présentée sous forme de concept et baptisée CT125, la petite moto rétro Honda se rapproche d’une production en série. Une trajectoire qu’avaient déjà suivie avec elle le Super Cub et le Monkey il y a quelques mois.
Revu en profondeur en 2018, le scooter Honda Forza 300 est proposé dans une série limitée pour 2020. Sans bouleverser la version d’origine, la série limitée se caractérise principalement par un coloris gris métal et des touches de rouge.
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