Alors que le Silverwing 600 cm3 vient tout juste d'être présenté, Honda planche déjà sur l'arrivée probable d'ici 2010 d'un nouveau maxi-scooter 250 cm3. le Faze adopte un concept assez original et tranche complètement avec le reste de la gamme. Le Faze propose une ligne très futuriste avec une face avant bombée et une partie arrière très étirée.
Il l'a sur son carénage, c'est le rang qu'il a le plus souvent conquis depuis son arrivée en Moto GP l'an dernier, et c'est même son classement actuel au championnat du monde. Pour couronner le tout, à l'approche de Laguna Seca, il se souvient que sa dernière prestation sur ce tracé californien s'est terminée tout juste au pied du podium.
Si, hier, le team Scot avait argué d'un problème de dos à faire opérer, éloignant son pilote Takahashi des circuits pour trois mois, ce qui, commodément, laissait la place libre au seul Talmacsi sur la RC212V de la structure, le premier constructeur mondial, Honda, n'a pas fait dans le faux-fuyant pour confirmer l'absence de son compatriote de la grille du Moto GP pour le reste de la saison.
Le célèbre accessoiriste Italien Mivv proposera dans les prochaines semaines une foultitude de silencieux pour vos machines favorites.
Le peloton du quart de litre est peut être celui qui est le plus impitoyable dans l'univers des Grands Prix. Du moins si l'on en juge par les récents incidents qui ont opposé ses principaux protagonistes, dont très peu, à bien y regarder, partiraient en vacance ensembles.
L'affaire était dans les tuyaux dès que Gabor Talmacsi a débarqué dans le team Scot pour prendre la Honda de réserve, grâce à son partenaire pétrolier hongrois, avec pour résultat de présenter seulement une moto par pilote.
Le passage à Assen a quelque peu décanté la situation au sein d'un Moto GP qui comptait trois pilotes à égalité au championnat avant l'entame du Grand Prix des Pays Bas. De belle manière, Rossi, en signant sa centième victoire absolue, a pris les choses en main, d'un poil devant son équipier Lorenzo tandis que Stoner sauve les dégâts mais pas les apparences.
Vainqueur des deux manches de la soirée en catégorie 450cc, Ivan Tedesco renoue avec le succès après plus de 3 ans de disette. Le pilote Honda a dominé les deux manches en venant à bout de tous ses adversaires. C'est pourtant Josh Grant qui démarrait le mieux le week-end en réalisant le meilleur temps des essais qualificatifs.
Voilà une course qui sent la poudre puisque si les conditions restent en l'état, les frustrés de la pluie de la qualification d'hier vont entamer une remontée météorique et devoir se frayer un passage au travers le conséquent peloton de la catégorie.
Ce n'est pas un Grand Prix des Pays Bas de tout repos qu'a connu notre Randy De Puniet qui a dû batailler ferme pour arracher cette septième place derrière son épouvantail, Toseland. Coup de carénages, visite d'une chicane ont été le lot du pilote LCR qui s'en sort bien malgré une qualification modeste et un départ que ne l'a pas moins été.
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