3. Les SUV citadins électriques, ceux qui arrivent et ceux qui sont déjà-là.

Pas de souci pour les SUV citadins qui ont toujours la cote auprès du public. Parmi eux, les versions électriques deviennent de plus en plus nombreuses. Dans les prochains mois le segment électrique des SUV citadins va poursuivre son élargissement avec des modèles comme les Citroën ë-C3 Aircross, Renault 4 E-Tech Electric, Ford Puma Gen-E, Hyundai Inster qui devraient avec bonheur animer le secteur.

Coup de projecteur sur les petits modèles électriques des constructeurs

ILS ARRIVENT

Abarth 600e – Fin 2024

Sur la base du Crossover Fiat 600e, Abarth propose une version délurée de 240 ch ! L'Abarth 600e se dote d’un grand aileron, de grandes jantes, d’un bel extracteur d’air. La puissance est gérée par un différentiel mécanique à glissement limité, tandis que les pneumatiques sont inspirés de ceux de la formule E.

Alfa Romeo Junior – Septembre 2024

L’Alfa Romeo Junior arrivera en concession à l’automne. Ce modèle qui reprend la même base technique que le Jeep Avenger, est produit dans la même usine que lui à Tychy en Pologne. S’il existe en version Veloce de 280 ch, il est proposé avec le moteur de 156 ch à partir de 38 500 €.

Citroën ë-C3 Aircoss – Septembre 2024

Le Citroën ë-C3 Aircross est au catalogue du constructeur avec un tarif d’entrée de gamme (finition You) à 27 400 € (hors bonus). Disponible avec un moteur de 113 ch, ce modèle de 4,39 m de long ne peut accueillir que cinq personnes alors que les versions thermiques peuvent en accueillir sept.

Fiat Camper – 2025

Ce modèle pourrait reprendre le nom de Multipla (même si ce nom ne fait pas l’unanimité chez Fiat) ou Camper du nom du concept présenté en début d’année. Reprenant la base du nouveau Citroën ë-C3 Aircross et son moteur de 113 ch, il ne devrait être disponible qu’en cinq places.

Hyundai Inster – Fin 2024

Pour le moment, il est dans la pénombre, mais il se montrera bientôt au grand jour. « Il », c’est le nouveau petit SUV de chez Hyundai qui existe déjà sous le nom de Hyundai Casper en Corée, mais qui se nommera Hyundai Inster chez nous. Seule info que Hyundai diffuse pour l’instant, l’autonomie : 355 km.

Mini Aceman – 2025

Le SUV tout électrique de Mini est le deuxième SUV électrique après le Mini Countryman (qui existe aussi avec des blocs thermiques), mais il est plus petit (4,07 m) que son grand frère. Le Mini Aceman est proposé avec des blocs de 184 et 218 ch à partir de 36 000 €, il ne bénéficie pas du bonus, car produit en Chine.

Nissan Urban – 2026

La marque japonaise prévoit de se lancer dans la catégorie des SUV citadins électriques. Si la future Leaf va se transformer en SUV électrique compact, il y aura en dessous dans la gamme un petit modèle, pendant électrique du Nissan Juke. Il pourrait ressembler au concept-car Hyper Urban.

Opel Frontera Electric – Septembre 2024

Reprenant l’ancien nom d’un 4x4 de la marque à l’éclair, l’Opel Frontera est le cousin du Citroën e-C3 Aircross dont il reprend base et le moteur de 113 ch. Comme le SUV français, l’Opel ne peut disposer de sept places (réservées aux versions thermiques), il se consolera avec un bel espace intérieur.

Renault 4 E-Tech Electric – 2025

La Renault 4 électrique du Losange reprendra des éléments de style de la R4 originelle, mais s’en démarquera en affichant une allure de SUV. Ce SUV disposera de la même base et des mêmes moteurs que la R5, mais sera produit à Maubeuge dans le Nord. Il existera aussi en version utilitaire.

Skoda Epiq - 2025

D’une longueur de 4,10 m, ce modèle va devenir l’entrée de gamme électrique du constructeur tchèque. Il sera selon Skoda proposé aux alentours de 25 000 € (hors bonus). Le Skoda Epiq sera aussi le premier à afficher le style « Modern Solid » qui sera décliné sur futurs modèles de la marque de Mladá Boleslav.

Suzuki eVX – 2025

Suzuki se lance désormais résolument dans l’électrique avec un SUV citadin de 4,30 m de long qui devrait s’inspirer fortement pour ses lignes extérieures du concept-car Suzuki eVX présenté l’année dernière au Salon de Tokyo. Pour le moment la partie technique est encore tenue secrète.

Toyota Urban SUV - 2025

Celui que l’on a appelé Toyota bZ2X reprendra la même base technique que le bZ4X. Le Toyota Urban SUV s’équipera comme lui, au lancement, d’une batterie nickel-manganèse-cobalt (NMC) de 71,4 kWh pour 500 km d’autonomie. Ce modèle de 4,30 m de long sera disponible en deux et quatre roues motrices.

Et aussi

Audi Q 2 e-tron – 2026

Alors que la marque d’Ingolstadt ne voulait pas renouveler son Audi Q2, elle a changé d’avis il y a peu. L’Audi Q2 sera bien renouvelé, mais par un modèle électrique reprenant la même base technique que le futur Volkswagen ID.2 X. Il ne devrait pas exister en version Quattro pour cause d'impossibilité technique.

Ford Puma Gen-E – octobre 2024

Si le Ford Puma a été restylé on attend toujours la déclinaison électrique de ce SUV citadin qui pourrait très bien être présenté au prochain Mondial de l’auto. Ce modèle ne devrait pas reprendre la base technique MEB de VW, mais il pourrait bénéficier de certaines motorisations électriques du groupe allemand.

Jeep Renegade Electrique - 2025

Jeep a annoncé l’arrivée d’un Jeep Renegade électrique aux États-Unis. Il sera proposé là-bas à moins de 25 000 dollars. Mais la marque américaine ne précise pas s’il pourrait être commercialisé chez nous. Ce modèle américain utilisera la base technique « Smart Car » du nouveau Citroën C3 Aircross.

Volkswagen ID. 2 X

Avec sa citadine ID.2, Volkswagen veut populariser la voiture électrique avec un modèle affiché à moins de 25 000 €. Pour le SUV qui reprendra la même base, cela sera au moins 4 000 € de plus. Avec lui Volkswagen veut conquérir un marché qui ne cessera de s’élargir dans les prochaines années.