La Citroën Ë-C3 passe en version utilitaire pour mieux séduire les professionnels

La Citroën Ë-C3 connaît un bon début de carrière puisqu’elle s’est placée à la douzième place des meilleures ventes en France en janvier et février, et vient même de dépasser la Renault 5.

Citroën ajoute une nouvelle corde à son arc en lançant une version destinée aux professionnels bénéficiant de l’homologation N1. Effective depuis 2009, elle permet aux entreprises de bénéficier du régime fiscal de faveur applicable aux VU sans transformation du véhicule en deux places.

Remise de la part de Citroën

La Citroën Ë-C3 Société Van devient le seul véhicule électrique de sa catégorie homologué ainsi. La marque indique également gérer les formalités liées aux Certificats d’Économie d’Énergie (CEE), avec une prime de 4 515 € à laquelle Citroën ajoute une remise de 460 € HT.

Cette Ë-C3 Van, à cinq places, est ainsi vendue à partir de 18 025 € HT, ce qui en fait logiquement la version la moins chère de la gamme.

Renault propose également sa R5 en véhicule de société. Seulement, elle ne propose que deux places puisqu’un bac plastique remplace la banquette arrière, il s’agit de l’offre réversibilité. Toutefois, cette banquette ainsi que les ceintures peuvent être stockées par Renault. Cela permet de reconvertir la R5 en véhicule particulier.

Le futur C15 ?

La Ë-C3 Société Van va-t-elle devenir la digne descendante du C15 ? Pas si sûr puisque cette dernière à connu une carrière très longue (de 1984 à 2006) et a été produite à près de 1,2 million d'exemplaires. Dérivé de la Visa de l'époque, le C15 est connu pour ses aspects pratiques et sa robustesse. Pourtant, il a connu un déficit d'image, notamment en comparaison face au Renault Express de l'époque, mais il connaît désormais son heure de gloire. Le C15 est devenu un véritable hit, notamment sur les réseaux sociaux !